BEKLENTİLERİN ALTINDA KALAN KÂR
Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen, nisan-haziran dönemini kapsayan ikinci çeyrek bilançosunda yatırımcılarını hayal kırıklığına uğrattı. Şirketin faaliyet kârı geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 10 azalarak 3,5 milyar avroya (3,98 milyar dolar) geriledi. Beklentilerin gerisinde kalan bu mali tablo sonrası Alman devi, 2026 yılı için daha önce duyurduğu yüzde 3’lük satış geliri artışı hedefini iptal ederek, yılı yüzde 3’e varan bir daralmayla kapatmayı beklediklerini açıkladı. Borsada da kayıp yaşayan şirketin hisseleri yılbaşından bu yana yaklaşık yüzde 30 değer kaybetti.
100 BİN ÇALIŞAN İÇİN İŞTEN ÇIKARMA TEHLİKESİ
Kötü gidişatı durdurmak için radikal bir yeniden yapılanma sürecine giren şirket, işten çıkarılacak personel sayısını daha önce açıklananın iki katına çıkararak 100 bin kişiye kadar yükseltebileceğini doğruladı. Volkswagen CEO’su Oliver Blume, maliyetlerin benzer şirketlere göre yüzde 20 daha yüksek olduğuna dikkat çekerek, rekabet edebilmek için acil ve sert tasarruf tedbirlerinin kaçınılmaz hale geldiğini vurguladı.
ALMANYA’DAKİ DÖRT FABRİKA KAPANABİLİR
Gündemdeki en büyük krizlerden biri ise şirketin ana vatanındaki üretim tesisleri. 2024 sonlarında sendikalarla yapılan ve 2030 yılına kadar fabrika kapatmalarını engelleyen anlaşma, mevcut mali kriz nedeniyle rafa kalkmak üzere. Hanover, Zwickau, Emden ve Audi’nin Neckarsulm’daki fabrikaları doğrudan kapanma tehdidi altında. Volkswagen Finans Direktörü (CFO) Arno Antlitz, kâr marjının yüzde 4 seviyesine inmesinin “ciddi bir uyanış çağrısı” olduğunu belirtti. Antlitz, tesisleri tamamen kapatmak yerine savunma sanayisine devretmek veya kiralamak gibi alternatif çözümleri de masada tuttuklarını ifade etti.
KÜRESEL RİSKLER VE ÇİN REKABETİ
Volkswagen’in yaşadığı bu darboğazın temelinde, yüksek gümrük tarifelerinin getirdiği maliyetler ve Çinli markaların Avrupa pazarına yönelik agresif ihracat stratejisi yatıyor. Ayrıca Amerika Birleşik Devletleri’ndeki elektrikli araç piyasasında yaşanan durgunluk nedeniyle Tennessee’deki fabrikada ID.4 modelinin üretimi durduruldu. CEO Blume, şirketin içinde bulunduğu bu tabloyu “benzeri görülmemiş bir risk senaryosu” olarak tanımlarken, jeopolitik krizler ve ticaret savaşlarının sektörü derinden sarstığını dile getirdi.
