Yüksek işletme maliyetleri, dijital mobilite platformlarının pazara girişi ve özellikle sıkı para politikası döneminde mevduat faizlerinin sunduğu yüksek getiriler, gayrimenkul ve emtia piyasalarında olduğu gibi plaka yatırımlarında da dengeleri altüst etti. İstanbul’da yaklaşık 20 bin 311 taksinin faaliyet gösterdiği ekosistemde aylık kira getirilerinin 60 bin lira bandında kalması, yatırımcıların sermayesini farklı şehirlere veya finansal enstrümanlara kaydırmasına yol açıyor. İstanbul’da taksi plakalarının dolar bazında erime yaşaması piyasayı durgunlaştırırken, Bursa gibi sanayi ve nüfus yoğunluğu hızla artan metropollerde plaka değerleri adeta tavan yaptı.
MEVDUAT FAİZİ PLAKA GETİRİSİNİ GÖLGEDE BIRAKTI
Finans analistleri, taksi plakasının bir yatırım aracı olarak cazibesini yitirmesinin arkasında yatan matematiksel gerçeğe dikkat çekiyor. İstanbul piyasasında 12 milyon lira seviyesinde işlem gören bir plakanın aylık kira getirisi 60 bin lira civarındayken, aynı sermayenin banka mevduatındaki aylık faiz getirisi yaklaşık 390 bin lira seviyelerine ulaştı. Bu devasa getiri farkı, yatırımcıların plaka kiralama talebini doğrudan düşürürken, piyasada ciddi bir likidite daralmasına neden oluyor.
SEKTÖR TEMSİLCİLERİNDEN MALİYET VE KOMİSYON TEPKİSİ
Piyasadaki son gelişmeleri ve fiyat değişimlerini değerlendiren sektör temsilcileri, plaka fiyatlarındaki baskının tek nedeninin faizler olmadığını belirtiyor. Korsan taşımacılık faaliyetlerinin artması, noter harçları, yüzde 20’lik KDV yükü ve bankaların kredi kartı ödemelerinde uyguladığı yüksek komisyon oranları esnafın belini büküyor. Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan İstanbul Taksiciler Esnaf Odası yetkilileri, süreçleri şu sözlerle özetledi:
“Taksi plakası şu anda 12 milyon lira civarında seyrediyor ve dolar bazında baktığınızda ciddi bir erime var. Buna karşın Bursa’da taksi plakalarının 20 milyon liraya kadar çıktığını görüyoruz; bu durum piyasa gerçekleri açısından Bursa’nın İstanbul’u solladığını gösteriyor. Esnafımız ayrıca bazı bankacılık işlemlerinde yüzde 14’e ulaşan kart komisyonlarıyla mücadele ediyor. Bu oranların Merkez Bankası’nın belirlediği makul seviyelere çekilmesi gerekiyor.”
#TaksiPlakası #BursaEkonomisi #YatırımTrendleri #FinansPiyasaları
