Türkiye imalat sanayisinin ve ihracat dünyasının lokomotifi konumunda olan otomotiv sektörü, küresel pazarlardaki daralma sinyallerine ve iç takvimdeki iş günü eksikliğine rağmen makro performansını korumaya devam ediyor. Yılın ilk beş aylık döneminde küresel tedarik zincirindeki gücünü perçinleyen endüstri, toplam ihracat havuzundan en büyük payı alan sektör unvanını kimseye kaptırmadı. Avrupa pazarındaki geleneksel alıcılarda yaşanan dönemsel talep dalgalanmaları üretim bantlarını etkilese de sanayiciler, stratejik alternatif pazarlara gerçekleştirdikleri ürün sevkiyatlarıyla ihracat hacmini makro düzeyde yukarıda tutmayı başardı.
SEKTÖRÜN TOPLAM İHRACATTAKİ ASLAN PAYI YÜZDE ON ALTIYI AŞTI
Türk otomotiv sanayisinin ülke ekonomisine sağladığı net katma değer, açıklanan resmi birlik raporlarında kendini bir kez daha net bir şekilde gösterdi. Uludağ Otomotiv İhracatçıları Birliği tarafından paylaşılan verilere göre, endüstrinin Türkiye’nin toplam ihracatı içerisindeki payı yüzde 16,8 olarak kayıtlara geçti. Mayıs ayında 3 milyar 264 milyon dolarlık sevkiyat yapan sektör, yılın ilk 5 ayında ise geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 2,6’lık net bir büyüme yakalayarak toplamda 17 milyar dolarlık devasa bir dış satım hacmine ulaşmış oldu.
TEDARİK ENDÜSTRİSİ BİR MİLYAR DOLARIN ÜZERİNDEKİ HACMİNİ KORUDU
Mayıs ayı özelinde ürün grupları bazında yaşanan değişimler, küresel sipariş takvimindeki yavaşlamayı gözler önüne serdi. Sektörün en büyük üretim ayağı olan tedarik endüstrisi ihracatı mayısta yüzde 14 azalarak 1 milyar 215 milyon dolar oldu. Aynı dönemde binek otomobil dış satımı yüzde 23 düşüşle 1 milyar 13 milyon dolara, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatı yüzde 27 kayıpla 543 milyon dolara geriledi. Toplu taşıma segmentinde ise otobüs-minibüs-midibüs ihracatı yüzde 2,5 gibi sınırlı bir düşüşle 269 milyon dolar seviyesinde seyretti.
FRANSA PAZARINDA YÜZDE ON SEKİZLİK SÜRPRİZ BÜYÜME HIZI
Avrupa pazarında yaşanan genel daralmaya karşın bazı stratejik ülkelerden gelen yüksek talep sanayicinin yüzünü güldürdü. Almanya, 526 milyon dolarlık hacmiyle en büyük pazar olma özelliğini sürdürürken, Fransa 452 milyon dolarlık dış satımla ikinci sıraya yerleşti. Avrupa Birliği ülkeleri 2 milyar 453 milyon dolarla toplam ihracattan yüzde 75 pay alırken, bu bölgeye yapılan satışlar yüzde 13 azaldı. Konuya dair makro değerlendirmelerde bulunan OİB Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Yazıcı; ilk 10 pazarın 9’unda gerileme yaşandığı bu zorlu ayda, Fransa’daki yüzde 18’lik büyüme ile ABD ve Norveç gibi pazarlardaki yüksek oranlı artışların sektörel geleceğe dair çok güçlü bir sinyal verdiğini vurguladı.
#Otomotivİhracatı #OİBVerileri #OtomotivSanayisi2026 #DışTicaretRaporu
