Türkiye’nin yeni nesil temel eğitim uçağı HÜRKUŞ-II’nin Türk Hava Kuvvetleri envanterine girişi için önemli bir aşama tamamlandı. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı (SSB) Haluk Görgün ve Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran, milli havacılığın iki önemli platformu olan HÜRKUŞ-II ve HÜRJET ile kol uçuşu gerçekleştirdi. Uçağın kabul faaliyetleri öncesindeki son testleri yerinde incelendi ve HÜRKUŞ-II’nin kısa süre içerisinde Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslim edileceği açıklandı.
GÖRGÜN: “SON TESTLERİN BİR PARÇASI OLMAK GURUR VERİCİ”
Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, uçuş sonrasında yaptığı açıklamada HÜRKUŞ-II’nin son testlerinin gerçekleştirildiğini ve kabul faaliyetlerinin tamamlandığını belirtti. Görgün, ilk uçakların kısa süre içerisinde Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslim edileceğini söyledi.
Görgün, gerçekleştirdiği uçuşun ardından şu değerlendirmeyi paylaştı:
“İlk defa Türkiye bir milli uçağını milli kuvvetlerimize teslim ediyor. Çok çok anlamlıydı. Bugün de son testler. Bu son testlerin bir parçası olmak bizim için ayrıca bir gurur.”
Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran ise milli bir uçakla uçmanın kendisi açısından büyük bir anlam taşıdığını ifade etti:
“Türk Hava Kuvvetleri Komutanı olarak kendi ülkemizin ürettiği bir uçakla uçmaktan daha gurur verici bir şey olamaz.”
Görgün’ün uçuş sırasında Dalkıran’a “Testi geçti değil mi komutanım? Bugün kabulü tamamlamış olduk” sözlerine karşılık Dalkıran, “Süper. Tamam.” yanıtını verdi. HÜRKUŞ-II uçuşunun ardından MURAD AESA Radarı ile donatılan jet eğitim uçağı HÜRJET ile de test uçuşu gerçekleştirildi.
MİLLİ SERTİFİKA ALDI
HÜRKUŞ-II için önemli aşamalardan biri geçen hafta tamamlanmıştı. Uçak, 9 Eylül 2026 tarihinde Türkiye’nin ilk millî Askerî Tip Sertifikasını aldı. Sertifikasyon sürecinin tamamı Türkiye’de yürütüldü; yerli olarak geliştirilen bir hava platformu için uluslararası standartlara uygun şekilde ve tamamen millî insan kaynağıyla yürütülen ilk askerî tip sertifikasyon süreci böylece tamamlanmış oldu.
HÜRKUŞ-II için 12 ayrı sertifikasyon disiplininde çalışmalar gerçekleştirildi. Bu kapsamda toplam 1.790 sertifikasyon gereksinimi doğrulandı, 950 kanıt dokümanı teknik açıdan incelendi ve 153 sertifikasyon testi tamamlandı.
Görgün, HÜRKUŞ-II’nin sertifikasyonunun Türkiye açısından yalnızca bir uçak programının tamamlanması anlamına gelmediğini belirterek, ülkenin hava araçlarını tasarlama, üretme, test etme, doğrulama ve sertifikalandırma yetkinliğine dikkat çekti.
55 ADET HÜRKUŞ-II TESLİM EDİLECEK
TUSAŞ tarafından Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı için toplam 55 adet HÜRKUŞ-II eğitim uçağı üretilecek. Uçak, Hava Kuvvetleri’nin pilot eğitim sürecinde kullanılacak; personelin temel eğitimlerinin HÜRKUŞ-II ile gerçekleştirilmesi, ileri seviye eğitimlerde ise HÜRJET’e geçilmesi planlanıyor.
Görgün de gerçekleştirdiği uçuşun ardından bu yapıya dikkat çekerek, Hava Kuvvetleri personelinin ilk eğitimlerini HÜRKUŞ ile alacağını, ardından ileri seviye eğitimlerini HÜRJET ile tamamlayacağını belirtti. Uçağın üretim faaliyetlerinde de önemli ilerleme kaydedilmiş durumda; ilk uçakların kabul sürecinin tamamlanmasının ardından teslimatların başlaması bekleniyor.
HÜRKUŞ-II İLE GELEN YENİLİKLER NELER?
HÜRKUŞ-II, temel eğitim uçağı olarak kullanılacak ve Türk pilotların HÜRJET ile gerçekleştireceği ileri eğitimler öncesindeki ilk basamağı oluşturacak.
Uçağın temelinde HÜRKUŞ-B bulunurken, yeni versiyonda yapısal tasarım, aerodinamik, aviyonik ve çeşitli alt sistemler üzerinde kapsamlı geliştirmeler yapıldı. TUSAŞ’ın paylaştığı teknik bilgilere göre HÜRKUŞ-II, daha hafif, daha çevik ve bakım açısından daha verimli hale getirildi.
Uçakta 1.600 shp gücünde Pratt & Whitney Canada PT6A-68T turboprop motor kullanılmaya devam ediyor. HÜRKUŞ ailesinin önceki askeri versiyonlarında olduğu gibi HÜRKUŞ-II de iki kişilik kokpit, fırlatma koltukları, OBOGS (uçak içi oksijen üretim sistemi), anti-G sistemi ve gelişmiş uçuş/aviyonik sistemleri gibi eğitim uçağı açısından önemli kabiliyetlere sahip.
#hürkuş #savunmasanayii #tusaş #havakuvvetleri
