Mercedes’in Çin’deki elektrikli CLA L’si 627 satışla üretimi durdurdu

Ali Osman Polat

0

Çin, dünyanın en büyük otomobil pazarı. Ama bu pazar, Alman mühendisliğine yaptığı gibi, Alman markalarına da eskisi gibi koşulsuz güvenmiyor. Mercedes-Benz’in özel olarak Çin için geliştirdiği elektrikli CLA L modeli, bunun en acı örneği oldu.

627 ADET SATIŞLA BÜYÜK HAYAL KIRIKLIĞI

Ocak ayında 35, Şubat’ta 21 adetle başlayan satış serüveni, Mart’ta 358’le kısa süreli bir umut ışığı verdi. Ama Nisan’da 52, Mayıs’ta 161 adetle yeniden düşüşe geçti. Yılın ilk yarısında toplamda sadece 627 adet CLA L satılabildi. Bu rakam, bir premium marka için tam anlamıyla fiyasko.

TEKNOLOJİ TEK BAŞINA YETMEDİ

CLA L, teknik donanım açısından aslında iddialıydı:

• 800 volt mimarisi (hızlı şarj)

• MB.OS işletim sistemi (Mercedes’in yeni yazılım dünyası)

• 866 km menzil (CLTC standardıyla)

• Seviye 2+ otonom sürüş desteği

Ama tüm bu özellikler, Çinli tüketiciyi ikna etmeye yetmedi. Çünkü Çin’de işler değişti.

YEREL MARKALAR GÖLGE OLDU

Bir zamanlar Avrupa markalarına hayranlık duyan Çinli alıcı, artık BYD, Xiaomi, Nio gibi yerli devleri tercih ediyor. Onların sunduğu yazılım, fiyat-performans ve “teknolojiyle iç içe” deneyim, Alman üreticileri geride bıraktı.

Uzmanlara göre, Çin pazarında artık “Alman mühendisliği” tek başına yeterli değil. Oyunun kurallarını yerel markalar belirliyor.

ÜRETİM DURDU, MERCEDES’TEN SES YOK

Beijing Benz Automotive Co. (BBAC) tesislerinde üretimin askıya alındığı güvenilir kaynaklarca doğrulandı. Mercedes-Benz cephesinden henüz resmi bir açıklama gelmedi. Ancak bu gelişme, markanın Asya pazarındaki elektrikli stratejisini baştan gözden geçirmesine yol açabilir.

#MercedesCLA #ElektrikliOtomobil #ÇinOtomotivPazarı #YerliMarkaRekabeti