Türkiye’nin stratejik ulaşım ağında yer alan ve doğrudan devlete bağlı olan köprü ile otoyollar için özelleştirme süreci yeniden alevlendi. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) ve danışman firma Ernst&Young yetkilileri, yatırımcı ilgisini ölçmek amacıyla Portekiz’e çıkarma yaptı. Görüşmelerin odağında Portekiz’in en büyük otoyol işletmecisi Brisa yer alırken, ihalenin bu yıl içerisinde gerçekleştirilmesi hedefleniyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, bu adımın bir “satış” değil, belirli süreli bir “işletme hakkı devri” olacağını ve bütçe üzerindeki bakım maliyetlerini hafifleteceğini vurguluyor.
FATİH SULTAN MEHMET VE ON BEŞ TEMMUZ ŞEHİTLER KÖPRÜSÜ LİSTEDE
Planlanan özelleştirme paketinin en kritik parçalarını İstanbul’un iki ana damarı olan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü oluşturuyor. Günde yaklaşık 430 bin aracın geçtiği bu iki köprünün devriyle birlikte, İstanbul’da kıtalararası geçişlerin tamamı özel şirketlerin yönetimindeki sistemlere dahil olacak. 2013 yılında yapılan benzer bir ihalede 5,7 milyar dolarlık teklif düşük bulunduğu için süreç iptal edilmiş, o dönemde beklenen asgari bedelin 7 milyar dolar olduğu ifade edilmişti.
İKİ BİN ÜÇ YÜZ KİLOMETRELİK OTOYOL AĞI MASADA
Özelleştirme hamlesi sadece köprülerle sınırlı kalmıyor; Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) sorumluluğundaki yaklaşık 2 bin 300 kilometre uzunluğundaki devlet otoyollarının da devri planlanıyor. Portekizli Brisa şirketinin kendi ülkesinde 1.500 kilometrelik bir ağı yönetiyor olması, Türkiye’deki bu geniş çaplı ihale için en güçlü adaylardan biri olarak görülmesini sağlıyor. Söz konusu otoyol ağının Türkiye genelini mi yoksa sadece belirli bölgeleri mi kapsayacağı ise henüz netleşmiş değil.
İHALE ŞARTNAMESİ YAKIN ZAMANDA NETLEŞECEK
Yetkililerin Portekiz temasları, ihale şartnamesi öncesi bir “nabız yoklama” niteliği taşıyor. Yatırımcıların ilgisine göre şekillenecek olan şartnamelerin kısa süre içinde yayımlanması ve ihalenin resmen başlatılması bekleniyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Avrasya Tüneli’nin ardından devletin elindeki bu son büyük ulaşım hatlarının da özel sektöre devredilmesi, Türkiye’nin ulaşım ekonomisinde yeni bir dönemin kapısını aralayacak.
#ekonomi #özelleştirme #köprüveotoyol #reuters
