Dünya petrol ticaretinin dörtte birinin, gaz ticaretinin ise beşte birinin geçtiği Hürmüz Boğazı, küresel piyasaların şah damarı konumunda. İran’ın boğazı kapatma iddiaları bile enerji fiyatlarını, gemi navlunlarını ve sigorta primlerini anında yukarı çekiyor. Esenyel & Partners Kurucu Ortağı Av. Selçuk Esenyel, deniz ticaretinde bir boğazın “fiilen” kapanması için resmi bir ilama gerek olmadığını; savaş riski sigortaları yükseldiğinde piyasaların o bölgeyi zaten devre dışı bıraktığını vurguluyor.
SİGORTA VE NAVLUN FİYATLARI EKONOMİK ŞOK YARATIYOR
Selçuk Esenyel’e göre, Hürmüz kaynaklı bir krizde deniz ticareti hukuki tartışmaları beklemez. Armatörler bölgeyi “yüksek riskli” ilan ettiği an, kağıt üzerinde açık görünen yollar aslında kapanmış sayılır. Bu durum, Türkiye gibi yüksek LNG ithalatçısı ülkeler için spot kargoların çok daha pahalıya gelmesi demek. Artan bunker (yakıt) ve navlun giderleri, sanayi girdi maliyetlerini doğrudan etkileyerek enflasyon üzerinde baskı oluşturuyor. Yani denizdeki her dalga, bizim soframızdaki maliyete kadar yansıyor.
TÜRKİYE ENERJİ KÖPRÜSÜ ROLÜYLE ÖNE ÇIKABİLİR
Kısa vadede maliyet artışı kaçınılmaz görünse de Türkiye’nin elinde büyük bir koz var. Alternatif lojistik koridorlar ve enerji transit ülke konumu, Türkiye’yi Avrupa ve Asya arasındaki en güvenli liman haline getirebilir. Esenyel, doğru diplomatik ve ekonomik adımlarla bu krizin uzun vadede Türkiye için stratejik bir kazanca dönüşebileceğini belirtiyor. Güvenli enerji akışını sağlayan ülke olmak, Türkiye’nin küresel arenadaki ağırlığını her geçen gün daha da artıracaktır.
DENİZ TİCARETİNDE KRİZ SAVAŞLA DEĞİL MALİYETLE GELİR
Hürmüz Boğazı’ndaki gerilim sadece bir güvenlik sorunu değil, küresel ticaretin maliyet haritasını belirleyen en kritik faktör. Selçuk Esenyel, deniz ticaretinde krizlerin çoğu zaman silah patlamadan önce cüzdanlarda hissedildiğini hatırlatıyor. Türkiye’nin bu süreçte hem enerji arz güvenliğini koruması hem de yükselen maliyetlere karşı hazırlıklı olması gerekiyor. Enerji koridorlarını yöneten ve güvenli rotalar sunan ülkeler, bu yeni dönemin kazananı olacak.
#HürmüzBoğazı #EnerjiKrizi #DenizTicareti #EkonomiHaberleri
