Gemi inşada maliyet ve kur baskısı yeni siparişlerin önünü tıkadı

Ali Osman Polat

0

Dünya genelinde ihracatta 10’uncu, balıkçı gemisi üretiminde birinci ve mega yat imalatında ise ikinci sırada yer alan Türk tersanecilik sektörü, maliyet artışları sebebiyle yeni kontrat bulmakta zorlanıyor. Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği (GYHİB) Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Talha Pepe, Kuzey Avrupa pazarında son 20 yılda ilmek ilmek işlenen konumun kaybedilme riskiyle karşı karşıya kaldığını belirtti. Pepe, geçmiş dönem siparişlerinin teslimatı sayesinde 2026 sonunda 2,5 milyar dolarlık rekor ihracat beklendiğini, ancak 2027 ve 2028 yıllarına ilişkin sipariş akışının durma noktasına geldiğini aktardı.

İSPANYA İLE REKABETTE %20 PAHALI KALDIK

Kuzey Avrupa pazarındaki en dişli rakip olan İspanya karşısında fiyat avantajının yitirildiğini ifade eden Pepe, birkaç yıl öncesine kadar kafa kafaya yarışılan İspanyol tersanelerinin şu an Türkiye’ye kıyasla %20 daha ucuz kaldığını dile getirdi. Artan girdi maliyetlerinin geçmişten gelen sözleşmelere yansıtılamaması nedeniyle birçok tesisin zararına üretimi sürdürdüğü ve bazı tersanelerin yaklaşık 1 yıldır yeni iş bağlayamadığı vurgulandı.

KAPANAN TERSANE YOK SEKTÖRDE BİRLEŞMELER GÜNDEMDE

Yaşanan darboğaza rağmen henüz kepenk indiren bir tesis bulunmadığını bildiren GYHİB Başkanı, sektör genelinde birleşme ve satın alma görüşmelerinin hız kazandığını belirtti. Özel üretim ve nitelikli gemi inşasında Avrupalı armatörlerin Türk kalitesinden memnun olduğunu vurgulayan yetkililer; denizüstü RES platformları ve niş projelerle sürecin kayıpsız atlatılmasının hedeflendiğini kaydetti.

#Gemiİnşa #GYHİB #İhracat #Tersane Sektörü