Vestel Mobilite’nin elektrikli araç şarj cihazları ve batarya enerji depolama çözümleri kapsamında geliştirdiği teknolojiler, Birleşik Krallık’ta ağır vasıta elektrifikasyonuna yönelik bir projede kullanılmaya başlandı. Glasgow merkezli lojistik şirketi Russell Group, filosuna kattığı elektrikli tırları Vestel Mobilite’nin megavat seviyesindeki şarj teknolojisiyle şarj etmeye başladı.
Russell Group, MAN Truck & Bus UK işbirliğiyle filosuna dahil ettiği “MAN eTGX” elektrikli tırların şarjı için Vestel Mobilite’nin geliştirdiği altyapıyı kullanıyor. Proje kapsamında yeni şarj sistemi, Russell Group’un Coatbridge demir yolu terminalindeki tesisinde düzenlenen etkinlikle tanıtıldı.
1,2 MW’YE KADAR ŞARJ KAPASİTESİ
İskoç ve İngiliz hükümetlerinden yetkililer ile sektör temsilcilerinin katıldığı ve yaklaşık 50 davetlinin yer aldığı etkinlikte, Vestel Mobilite tarafından üretilen iki adet 720 kW gücünde çift portlu CCS şarj cihazı devreye alındı.
Tesisin altyapısında ayrıca MCS standardıyla çalışan ve 1,2 MW’ye kadar şarj kapasitesi sunan “DC Stella MW 1.2 Dispenser” ürünü kullanıma sunuldu. Mevcut şarj altyapısının toplam kapasitesi 1,4 MW seviyesinde bulunurken sistem, ilerleyen dönemde 3,75 MW kapasiteye kadar genişletilebilecek şekilde tasarlandı.
AĞIR VASITALARDA ELEKTRİFİKASYON HIZLANIYOR
Vestel Mobilite Genel Müdürü Ender Yüksel, ağır vasıta elektrifikasyonunun e-mobilite dönüşümünün en kritik başlıklarından biri olduğunu belirtti. Yüksel, MCS uyumlu ürünlerle filo operatörlerinin operasyonel sürekliliğini koruyarak elektrikli araçlara geçişini desteklemeyi hedeflediklerini ifade etti.
Russell Group’un projesinde Amphos ile altyapı partnerliği yaptıklarını belirten Yüksel, Coatbridge’deki uygulamanın şirketin Avrupa’daki büyüme stratejisinin bir sonucu olduğunu söyledi.
Yüksel, megavat seviyesinde şarj teknolojisinin Avrupa’da sınırlı sayıdaki global oyuncu tarafından üretilebildiğini belirterek, Vestel Mobilite’nin bu teknolojiyi Birleşik Krallık’ta sahaya sunmasının şirketin ağır vasıta şarj altyapısındaki konumunu güçlendirdiğini kaydetti.
ALTYAPI 3,75 MW’A ÇIKABİLECEK
Coatbridge’de kurulan sistem, elektrikli ağır vasıtaların yüksek güç gereksinimlerine yönelik şarj altyapısının ölçeklenebilir şekilde kurulmasına imkan sağlıyor. Mevcut 1,4 MW seviyesindeki kapasitenin gelecekte 3,75 MW’a çıkarılabilmesi, filodaki elektrikli araç sayısının ve şarj ihtiyacının artmasına yönelik altyapı planlamasının da önünü açıyor.
