DOLAR 45,5871 0%
GBP 61,2401 -0.05%
EURO 53,1329 -0.04%
ALTIN 6.663,10-0,42
BIST 14.029,54-2,35%
BITCOIN 3499858-0.22356%
ETH 972250.59676%
İstanbul
20°

AÇIK

ÖZEL HABER
Bisküvide dönüşümü doğru okuyan kazanacak
BMW 1 Serisi özüne geri dönüyor

BMW 1 Serisi özüne geri dönüyor

Alman otomotiv devi BMW, kompakt hatchback segmentindeki ikonik modeli 1 Serisi için köklü bir dönüşümün fitilini ateşledi. Markanın yeni nesil elektrikli platformu üzerinde şekillenecek olan yeni model, iki nesildir eleştirilen önden çekiş sistemini geride bırakarak geleneksel arkadan itiş mimarisine geri dönmeye hazırlanıyor.

19/05/2026 02:12
BMW 1 Serisi özüne geri dönüyor

Küresel otomotiv pazarında elektrikli araç rekabeti hız kesmeden devam ederken, BMW radikal bir stratejiyle kompakt sınıftaki yerini sağlamlaştırıyor. Şirketin yeni nesil tasarım ve üretim felsefesi olan Neue Klasse platformu, bu kez hatchback sınıfına can verecek. 2028 yılında yollara çıkması planlanan yeni aile, hem geleneksel içten yanmalı motor seçeneklerini koruyacak hem de tamamen elektrikli bağımsız bir versiyonla pazar payını büyütecek.

İKİ BİN YİRMİ SEKİZDE ÇİFT HATLI YENİ DÖNEM

Yeni nesil strateji doğrultusunda BMW, müşterilerine esnek bir geçiş imkanı sunacak. Mevcut içten yanmalı mimarinin devamı niteliğindeki versiyon üretim bantlarında kalmaya devam ederken, tamamen elektrikli olan ve “i1” adını alması beklenen model tamamen ayrı bir platformda yükselecek. Yeni elektrikli hatchback, markanın geçmişteki yüksek gövdeli i3 modelinin aksine, yere daha yakın ve klasik hatchback hatlarına sahip dinamik bir sürüş karakteriyle tasarlanıyor.

ÜÇ YÜZ YİRMİ İKİ BEYGİRLİK ARKADAN İTİŞ GÜCÜ

Otomobil severleri en çok heyecanlandıran detay ise sürüş dinamiklerindeki köklü değişim oldu. Son iki nesildir önden çekişli olarak üretilen ve bu yönüyle eleştirilen 1 Serisi, elektrikli motorun yerleşimi sayesinde yeniden arkadan itiş (RWD) sistemine kavuşuyor. Performans tarafında ise giriş seviyesinde yaklaşık 322 beygir güç üreten tek motorlu bir ünitenin kullanılacağı belirtiliyor. İçten yanmalı cephesinde ise 1.5 litrelik üç silindirli ve 2.0 litrelik dört silindirli benzinli motorlara ek olarak bir de şarj edilebilir hibrit seçeneği aileye dahil olacak.

DAHA KÜÇÜK BATARYA İLE ERİŞİLEBİLİR FİYAT HEDEFİ

Yeni elektrikli 1 Serisi, markanın üst segment elektrikli modelleri olan i3 ve iX3 ile aynı teknolojik altyapıyı ve yazılım ailesini paylaşacak. Ancak BMW mühendisleri, bu kompakt modeli daha geniş kitlelere ulaştırabilmek ve rekabetçi bir fiyat etiketi sunabilmek için daha küçük batarya seçeneklerine yer verecek. Bu strateji, hem aracın ağırlığını dengede tutacak hem de üretim maliyetlerini düşürerek şehir içi odaklı dinamik bir fiyat-performans dengesi kurulmasını sağlayacak.

#BMW1Serisi #NeueKlasse #ElektrikliAraç #OtomobilGündemi

En az 10 karakter gerekli

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.