Otomotiv endüstrisinde küresel rekabet ve azalan kâr marjları, dev üreticiler ile işçi sendikalarını karşı karşıya getirmeye devam ediyor. Almanya’nın sembol markalarından Mercedes-Benz, kurumsal giderleri kısmak amacıyla radikal bir tasarruf paketini devreye almaya çalışınca fabrikalarda üretim durma noktasına geldi. Şirketin haftalık mesai sürelerini artırma ve bazı yan hakları askıya alma girişimine karşı binlerce işçi eş zamanlı olarak meydanlara çıktı.
SENDİKA VE YÖNETİM ARASINDA SAYI SAVAŞLARI
Almanya genelindeki Sindelfingen, Untertürkheim, Bremen, Berlin ve Hamburg gibi çok sayıda büyük Mercedes-Benz tesisinde işçiler şalter indirerek kitlesel mitingler düzenledi. Eylemlerin merkez üssü olan Sindelfingen fabrikasındaki protestonun ardından taraflardan katılım sayılarına ilişkin farklı açıklamalar geldi. Mercedes-Benz yönetimi meydanlara çıkan işçi sayısını yaklaşık 16 bin olarak duyururken, Almanya’nın en güçlü sanayi sendikası IG Metall ise eylemlere 33 binden fazla çalışanın destek verdiğini açıkladı.
TARİHİ HAKLARIN KORUNMASI İÇİN KIRMIZI ÇİZGİ
Çalışanlar ile işveren kanadını uzlaşmaz bir noktaya getiren esas etken, çalışma saatlerinin ücret artışı olmaksızın haftalık 40 saate çıkarılmak istenmesi oldu. Almanya’da işçi hareketinin en büyük tarihi kazanımlarından biri olarak kabul edilen ve 1995 yılından bu yana uygulanan “35 saatlik çalışma modeli” sendika tarafından kırmızı çizgi olarak tanımlanıyor. IG Metall yöneticileri, yönetim kurulunun son yıllarda aldığı hatalı kurumsal kararların ve küresel dönüşüm maliyetlerinin faturasının işçilere kesilmesine izin vermeyeceklerini açıkça ilan etti.
TASARRUF PAKETİNDE ÖZEL ÖDEMELERİN ERTELENMESİ DE VAR
İş gücü maliyetlerinin uluslararası piyasalarda çok yüksek olduğunu savunan Mercedes-Benz yönetimi ise küresel rekabet güçlerini koruyabilmek adına bu kesintilerin zorunlu olduğunu ileri sürüyor. Şirketin tasarruf planları sadece mesai saatleriyle de sınırlı değil. Almanya genelindeki 108 bin çalışanı doğrudan etkileyen paket kapsamında, normal şartlarda temmuz ayında hesaplara yatması gereken ve aylık maaşın yüzde 18,4’üne denk gelen toplu sözleşme özel ödemelerinin de 2027 yılına ertelenmesi gündemde. Hak kayıplarına karşı geri adım atmayacaklarını belirten işçiler, uzlaşma sağlanamaması durumunda 9 Temmuz’da Stuttgart’ta otobanları kapatacak dev bir araç konvoyu ile protestoların dozunu artırmaya hazırlanıyor.
#MercedesBenz #IGMetall #OtomotivSektörü #AlmanyaGündemi
