Osnabrück Barış İnisiyatifi adına açıklama yapan Marie Dominique Guyard, Aşağı Saksonya eyalet hükümetinin fabrikanın sivil üretime devam etmesi yerine savunma sanayisine yönlendirilmesini desteklemesini eleştirdi. Guyard, Volkswagen Grubu’nda önemli pay sahibi olan eyalet yönetiminin aynı çabayı fabrikanın sivil üretimini sürdürmesi için de göstermesi gerektiğini belirtti.
Osnabrück’ün, 1648 Vestfalya Barışı’nın imzalandığı ve uzun yıllardır “barış kenti” kimliğiyle anıldığını hatırlatan Guyard, kentte yeniden askeri üretime geçilmesinin tarihi mirasla çeliştiğini savundu. Silah üretiminin çatışmaları sona erdirmeye değil, derinleştirmeye hizmet ettiğini ifade eden Guyard, uluslararası hukuka ve diplomasiye dayalı çözümleri savunduklarını dile getirdi.
Rafael ile kurulması planlanan iş birliğine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Guyard, “Bir İsrail silah şirketi için üretim yapmak, İsrail Devleti’nin Filistinlilere, Lübnan’a ve İran’a karşı yürüttüğü savaşlara fiili destek anlamına gelir.” ifadelerini kullandı. Guyard ayrıca, devletlerin uluslararası hukuku ihlal eden eylemlere destek vermemesi gerektiğine ilişkin uluslararası hukuk mekanizmalarının kararlarını da hatırlattı.
Alman aktivist Reiner Braun da planlanan iş birliğine tepki göstererek Volkswagen çalışanlarına seslerini yükseltmeleri çağrısında bulundu. Braun, şirketin savunma sanayisine yönelik üretime yönelmesinin etik açıdan kabul edilemez olduğunu savunarak, çalışanların bu sürece karşı tavır alması gerektiğini söyledi.
Volkswagen’in Osnabrück fabrikasında otomobil üretiminin 2027 yazında sona ermesi planlanıyor. Şirket, tesisin geleceğine ilişkin farklı seçenekleri değerlendirirken, İsrailli savunma şirketi Rafael Advanced Defense Systems ile yürütülen görüşmeler de bu kapsamda gündeme geldi. Plan kapsamında Demir Kubbe hava savunma sistemine ait bazı parçalar, füze taşıyıcı araçlar ile çeşitli mekanik ve elektronik bileşenlerin fabrikada üretilmesi öngörülüyor.
Volkswagen ise doğrudan silah üretmeyeceğini, savunma sanayisine yönelik üretim seçeneklerini değerlendirdiğini belirtiyor. Öte yandan sürecin önündeki en önemli başlıklardan biri, Volkswagen’de yaklaşık yüzde 17 oy hakkına sahip olan Katar Yatırım Otoritesinin projeye yönelik çekinceleri olarak gösteriliyor.
#Volkswagen #Almanya #SavunmaSanayii #Gündem
GÜNDEM KORİDORU
6 gün önceEKONOMİ
20 gün önceEKONOMİ
29 gün önceGÜNDEM KORİDORU
06 Ağustos 2026GÜNDEM KORİDORU
06 Ağustos 2026GÜNDEM KORİDORU
06 Ağustos 2026GÜNDEM KORİDORU
06 Ağustos 2026Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.