Otomotiv dünyasının köklü ismi Volkswagen Grubu, küresel pazardaki daralma ve katlanan maliyetler karşısında havlu atmamak için düğmeye bastı. Şirketin yayımladığı son faaliyet raporuna göre, 2030 yılına kadar Almanya’daki fabrikalarda yaklaşık 50 bin pozisyonun kapatılması hedefleniyor. Kar marjlarının yarı yarıya düşmesiyle sarsılan şirket, bu hamleyle yıllık 15 milyar avroluk tasarruf sağlamayı planlıyor.
İşten çıkarmaların merkez üssü, grubun amiral gemisi olan binek araç birimi olacak. Planlanan 50 bin kişilik azaltmanın 35 bini doğrudan Volkswagen markasında gerçekleşecek. Diğer lüks markalar da bu süreçten payını alacak; Audi’de 7 bin 500, Porsche’de ise yaklaşık 4 bin kişinin işine son verilmesi gündemde. Şirket yönetimi, bu süreci zorunlu işten çıkarmalar yerine erken emeklilik teşvikleri ve tazminat paketleriyle “gönüllülük” esasına göre yürütmeyi amaçlıyor.
Volkswagen CEO’su Oliver Blume, hissedarlara gönderdiği mektupta tablonun vahametini açıkça ortaya koydu. Blume, Çinli elektrikli araç üreticilerinin Avrupa pazarındaki fiyat baskısı ve ABD’nin uyguladığı gümrük vergileriyle baş edemediklerini itiraf etti. Alman iş modelinin artık işlevini yitirdiğini belirten Üst Yönetici, “Rakiplerimizle mücadele edebilmek için maliyet tarafında çok daha sert çalışmalıyız” diyerek değişimin kaçınılmaz olduğunu vurguladı.
Şirketin finansal verileri de operasyonun neden bu kadar büyük olduğunu kanıtlıyor. 2025 yılında grubun faaliyet kârı yüzde 54 gibi sert bir düşüşle 8,9 milyar avroya geriledi. Net kârda yaşanan yüzde 44’lük kayıp ve kâr marjının yüzde 2,8’e kadar inmesi, Alman devini kemer sıkmaya mecbur bıraktı. Çin pazarındaki satışların yüzde 6 azalması ve yerel rakiplerin teknolojik üstünlüğü, Volkswagen’i 2030 hedeflerini yeniden yazmaya itti.
#Volkswagen #OtomotivHaberleri #İştenÇıkarma #EkonomiGündemi
GÜNDEM KORİDORU
14 gün önceGÜNDEM KORİDORU
19 gün önceGÜNDEM KORİDORU
21 gün önceGÜNDEM KORİDORU
28 gün önceKARİYER
11 Mart 2026GÜNDEM KORİDORU
11 Mart 2026EKONOMİ
11 Mart 2026