Türkiye otomotiv sektöründe yerli sermayeli yeni bir üretici için hazırlıklar hız kazanıyor. Sanayi şirketi HABAŞ’ın uzun süredir üzerinde çalıştığı binek otomobil projesinde ilk modellerin yıl sonuna kadar tanıtılması bekleniyor.
Şirketin Honda’nın Gebze’deki eski fabrikasını devralmasının ardından geliştirdiği proje, Türkiye’de binek otomobil üretiminde yeni bir oyuncunun ortaya çıkmasının önünü açıyor. İlk aşamada sedan ve crossover modellerinin geliştirilmesi, araçlarda ise benzinli, hibrit ve plug-in hibrit motor seçeneklerinin sunulması planlanıyor.
TASARIMDA FRANK STEPHENSON İMZASI
Projenin öne çıkan unsurlarından biri, otomobilin tasarım sürecinde görev alan Frank Stephenson. BMW, Ferrari ve McLaren gibi markalarla çalışan Stephenson, HABAŞ’ın yeni otomobil projesinin tasarım çalışmalarını yürütüyor.
Stephenson’ın ekibinin yalnızca dış tasarıma değil, yeni markanın tasarım dilinin oluşturulmasına, 3D modelleme, yüzey geliştirme, kil model ve mühendislik desteği gibi süreçlere de katkı sunduğu belirtiliyor.
Proje kapsamında sedan, crossover, SUV ve hafif ticari araç segmentlerine yönelik çalışmaların da yürütüldüğü aktarılıyor.
HABAŞ İKİ MODELLE PAZARA GİRECEK
HABAŞ’ın binek otomobil projesinin ilk aşamasında sedan ve crossover olmak üzere iki modelle başlaması bekleniyor.
Motor seçeneklerinde ise tamamen elektrikli bir yapı yerine üç farklı alternatif üzerinde duruluyor. Buna göre araçların benzinli, hibrit ve plug-in hibrit versiyonlarının geliştirilmesi planlanıyor.
Şirketin ilerleyen dönemde tamamen elektrikli modeller geliştirip geliştirmeyeceğine ilişkin ise kaynak metinde kesinleşmiş bir bilgi bulunmuyor.
YATIRIM PLANI 1 MİLYAR EURO
HABAŞ’ın otomotiv yatırımı yalnızca binek otomobille sınırlı bir üretim hamlesi olarak değerlendirilmiyor. Şirketin ticari ve binek araç üretimi için yaklaşık 1 milyar euroluk yatırım planı bulunuyor.
Binek otomobil üretiminde Gebze’deki eski Honda fabrikasının kullanılması planlanırken, tesisin yıllık üretim kapasitesinin 75 bin adede çıkarılması hedefleniyor.
Bu yatırımla birlikte HABAŞ, sanayi ve metal sektöründeki faaliyetlerinin yanında Türkiye otomotiv pazarında da üretici olarak konumlanmaya hazırlanıyor.
HONDA’NIN ESKİ FABRİKASI YENİDEN ÜRETİME HAZIRLANIYOR
HABAŞ’ın otomotiv projesinin merkezinde, Honda’nın Gebze’deki eski üretim tesisi yer alıyor. Honda, Türkiye’de 24 yıl boyunca Civic Sedan üretmesinin ardından 2021’de ülkedeki üretim faaliyetlerini sonlandırmıştı.
Fabrikanın HABAŞ tarafından satın alınmasının ardından şirket, üretim altyapısını güçlendirmek amacıyla Honda’nın İngiltere’de kapanan fabrikasındaki bazı ekipmanları da Türkiye’ye getirdi.
Böylece mevcut üretim altyapısının yeni otomobil projesinde değerlendirilmesi için önemli bir temel oluşturuldu.
STEPHENSON’IN TÜRKİYE BAĞLANTISI
Yeni otomobilin tasarım sürecinde görev alan Frank Stephenson’ın Türkiye ile geçmişe dayanan bir bağlantısı da bulunuyor.
1959’da Fas’ta doğan Stephenson, çocukluk yıllarında babasının işi nedeniyle 11-16 yaşları arasında İstanbul’da yaşadı. Türkiye’de eğitim gören tasarımcı daha sonra ailesiyle Madrid’e taşındı.
Kariyerinde BMW, Ferrari ve McLaren gibi markalarla çalışan Stephenson, özellikle spor otomobil ve premium segmentteki tasarımlarıyla tanınıyor.
GÖZLER YIL SONUNDAKİ TANITIMDA
HABAŞ’ın otomotiv projesinde bundan sonraki kritik aşama, geliştirilen modellerin kamuoyuna tanıtılması olacak. Şirketin ilk binek otomobilini yıl sonuna kadar göstermesi bekleniyor.
Sedan ve crossover modelleriyle pazara hazırlanırken farklı motor seçeneklerini aynı anda sunmayı planlayan HABAŞ’ın önündeki temel aşama ise prototip çalışmalarından seri üretime geçiş olacak.
Yaklaşık 1 milyar euroluk yatırım planı ve yıllık 75 bin adetlik kapasite hedefi, projenin Türkiye otomotiv sanayisindeki ölçeğini ortaya koyuyor.
