Uluslararası otomobil güvenlik organizasyonu Global NCAP’in gerçekleştirdiği son çarpışma testleri, otomotiv devi Toyota için adeta soğuk duş etkisi yarattı. Markanın Güney Afrika pazarındaki en popüler binek araçlarından biri olan Toyota Starlet, yetişkin yolcu koruma kategorisinde sıfır çekerek güvenlik standartlarının çok altında kaldı. Laboratuvar ortamında yapılan incelemelerde, aracın ana karoser yapısının darbe anında oluşan kinetik enerjiyi sönümleyemediği ve yapısal stabiliteyi koruyamadığı rapor edildi. Araçta yan hava yastıklarının bulunmaması ise faturayı daha da ağırlaştırdı. Güvenlik protokollerinin en kritik aşamalarından biri olan yan direk darbe testi, ilk çarpışma verilerinin yolcu hayatı açısından çok yüksek risk barındırması nedeniyle test uzmanları tarafından doğrudan pas geçildi.
POPÜLER MODELİN ALTINDAN LOGO DEĞİŞİMİ ÇIKTI
Otomotiv kulislerinde geniş yankı uyandıran bu başarısızlığın arkasındaki teknik detaylar da gün yüzüne çıktı. Carscoops’un aktardığı analizlere göre, testte sınıfta kalan Toyota Starlet özgün bir mühendisliğe sahip değil. Araç, aslında Hindistan fabrikalarında üretilen ve küresel pazarlar için yalnızca amblemi değiştirilen bir Suzuki Baleno modelinden ibaret. İki marka arasındaki stratejik ortaklık kapsamında yürütülen bu “logo mühendisliği” projesinde, araçlar arasındaki farkların sadece dış tasarım makyajı ve küçük motor opsiyonlarıyla sınırlı kaldığı biliniyor.
JAPON DEVİNDEN ‘ESKİ VERSİYON’ SAVUNMASI
Gelen ağır eleştirilerin ardından basına yazılı bir açıklama gönderen Toyota Güney Afrika birimi, kurumsal imajı korumak adına hızlıca savunmaya geçti. Şirket yönetimi, Global NCAP tarafından satın alınarak parçalanan test aracının donanımsal olarak güncelliğini yitirmiş eski bir versiyon olduğunu iddia etti. Bayilerde satışta olan en güncel Starlet modelinin standart paketinde bile altı adet hava yastığı ve geliştirilmiş şasi elemanları bulunduğunu savunan yetkililer, mevcut portföyün güvenli olduğunu ileri sürdü.
GLOBAL NCAP GÜNCEL MODELİ DE PARÇALAYACAK
Toyota’nın “eski araç test edildi” savunması, trafikte hala binlerce eski versiyon Starlet’in seyir halinde olduğu gerçeğini değiştirmeyince bağımsız test kuruluşu geri adım atmadı. Global NCAP yetkilileri, markanın bu iddialarını resmi olarak doğrulamak ve tüketici güvenliğini netleştirmek adına piyasadan sıfır kilometre, güncel ve 6 hava yastıklı yeni bir Starlet satın aldıklarını duyurdu. Yeni güvenlik takviyelerinin aracı kurtarıp kurtarmayacağı, önümüzdeki günlerde yapılacak ikinci çarpışma testinin ardından netlik kazanacak.
#ToyotaStarlet #GlobalNCAP #GüvenlikTesti #OtomobilHaberleri
