Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye havacılığı açısından önemli bir reform niteliği taşıyan Serbest Rota Hava Sahası (Free Route Airspace – FRA) uygulamasının bu geceden itibaren Türk Hava Sahası’nda devreye alınacağını açıkladı. Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) tarafından yürütülen çalışma kapsamında FRA, ilk aşamada FL305 ve üzerindeki uçuş seviyelerinde uygulanacak. Uraloğlu yaptığı yazılı açıklamada, söz konusu düzenlemenin havayollarına, belirlenen giriş-çıkış noktaları arasında klasik rotalara bağlı kalmadan daha kısa, daha verimli ve özgürce uçuş planlama imkânı sunduğunu belirtti. Bu dönüşümün uçuş sürelerini kısaltırken, yakıt maliyetlerinde ve karbon salınımında da ciddi tasarruf sağlayacağını vurguladı.
2019’dan Bu Yana Kapsamlı Hazırlık
Bakan Uraloğlu, FRA’ya geçiş için yapılan hazırlıkların DHMİ tarafından 2019 yılında başlatıldığını hatırlatarak şu bilgileri paylaştı:
-
Hava sahasının yeniden yapılandırılmasına yönelik teknik çalışmalar,
-
Trafik akışının emniyetli yönetimi için yeni operasyonel yöntemler,
-
Eurocontrol iş birliğiyle gerçekleştirilen gerçek zamanlı simülasyonlar.
Eurocontrol İnovasyon Merkezi’nde 2022 yılının ilk beş ayında gerçekleştirilen simülasyonlara yaklaşık 400 hava trafik kontrolörünün katıldığını belirten Uraloğlu, bu süreç sayesinde yeni düzenlemelerin güvenle uygulanabileceğini ve operasyonel güvenlik analizlerinin başarıyla tamamlandığını söyledi.
KADEMELİ OLARAK 24 SAATLİK UYGULAMAYA GEÇİLECEK
FRA uygulaması ilk etapta 2025-2026 kış döneminde saat 23.00–05.00 arasında aktif olacak. Uraloğlu, uygulamanın 2026-2027 kış döneminden itibaren tam zamanlı, 24 saat esasına göre yürütülmesinin hedeflendiğini açıkladı.
UÇUŞ SÜRELERİ KISALACAK, OPERASYON MALİYETLERİ DÜŞECEK
Serbest rota sayesinde hava araçlarının daha kısa güzergâhları tercih edebileceğine dikkat çeken Uraloğlu, şu değerlendirmeyi yaptı: “İlk aşamadan elde edilecek geri bildirimlere göre FL305 olan alt limiti Avrupa örneklerinde olduğu gibi daha aşağı seviyelere çekmeyi planlıyoruz. Hava Sahasının Esnek Kullanımı çalışmalarının genişletilmesi halinde FRA’nın daha düşük irtifalarda da uygulanmasının önü açılacak.”
Bu genişlemenin hayata geçmesiyle birlikte:
-
İç hat uçuşlarında serbest rota kullanımı yaygınlaşacak,
-
Havalimanları arası daha verimli güzergâhlar oluşturulacak,
-
Uçuş sürelerinde belirgin kısalma,
-
Yakıt tüketiminde ve operasyon maliyetlerinde önemli tasarruf sağlanacak.
HAVACILIK VE EKONOMİ İÇİN STRATEJİK BİR ADIM
İş dünyası açısından değerlendirildiğinde FRA’nın hayata geçirilmesi, havayollarının operasyonel maliyetlerini azaltmasının yanı sıra Türkiye’nin hava sahasını daha rekabetçi, daha çevreci ve daha cazip hale getiren kritik bir modernizasyon adımı olarak görülüyor.
