Türkiye’nin lokomotif sanayi kollarının başında gelen otomotiv endüstrisi, küresel pazarlardaki dalgalanmalara ve takvim etkilerine rağmen ihracattaki şampiyonluk unvanını mayıs ayında da başarıyla korudu. Yılın beşinci ayında gerçekleştirilen toplam ihracat rakamı, geçtiğimiz senenin aynı dönemine kıyasla yüzde 17’lik bir gerileme göstererek 3 milyar 264 milyon dolar seviyesinde gerçekleşti. Bu düşüşe rağmen endüstrinin ülkenin genel ihracat ekosistemi içerisindeki ağırlığı değişmedi ve toplam dış satımdan aldığı yüzde 16,8’lik pay ile liderlik koltuğunu kimseye kaptırmadı. Sektörün uzun vadeli performansını gösteren ilk 5 aylık dönemsel veriler ise büyüme eğiliminin sürdüğünü ortaya koyarak moral tazeledi.
TEDARİK ENDÜSTRİSİ EN BÜYÜK ÜRÜN GRUBU OLMA ÖZELLİĞİNİ SÜRDÜRDÜ
Mayıs ayı ürün grupları bazında incelendiğinde, sektörün omurgasını oluşturan tedarik endüstrisi yüzde 14 azalış kaydetmesine rağmen 1 milyar 215 milyon dolarlık pay ile en büyük grup olmaya devam etti. Aynı dönemde binek otomobil ihracatı yüzde 23 düşerek 1 milyar 13 milyon dolara, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatı yüzde 27 kayıpla 543 milyon dolara ve toplu taşıma grubunu oluşturan otobüs-minibüs-midibüs ihracatı ise yüzde 2,5 azalarak 269 milyon dolara geriledi. Tüm bu düşüş grafiklerinin aksine pozitif ayrışmayı başaran çekiciler ürün grubu ise ihracatını yüzde 13 gibi önemli bir oranda artırarak 168 milyon dolarlık dış satım seviyesine yükselmeyi başardı.
KÜRESEL DALGALANMALARA RAĞMEN AVRUPA PAZARI LİDERLİĞİNİ KORUDU
Ülke bazlı ihracat sıralamasında geleneksel pazarlardaki güçlü duruş devam etti ve Almanya 526 milyon dolarlık ihracat rakamıyla lider pazar konumunu sürdürürken, Fransa 452 milyon dolarlık dış satımla ikinci büyük pazar olarak kayıtlara geçti. Ülke grupları penceresinden bakıldığında Avrupa Birliği, mayıs ayında yüzde 75’lik devasa bir pay ve 2 milyar 453 milyon dolarla ihracattaki ilk sıradaki ağırlığını korumayı başardı. Bu dönemde Avrupa Birliği ülkelerine yapılan ihracat yüzde 13, diğer Avrupa ülkelerine yapılan ihracat yüzde 42 ve Orta Doğu coğrafyasına yönelik dış satım ise yüzde 26 oranında gerileme kaydetti.
İŞ GÜNÜ AZLIĞI RAKAMLARA OLUMSUZ YANSISA DA STRATEJİK PAZARLAR BÜYÜDÜ
Sektör temsilcileri tarafından yapılan değerlendirmelerde mayıs ayındaki gerilemenin arkasında yatan temel nedenin, geçtiğimiz yıla oranla iş günü sayısının az olması olduğu ve bu durumun ihracat hacmine doğrudan olumsuz yansıdığı ifade edildi. İlk 10 büyük pazarın 9’unda genel bir daralma ve düşüş yaşandığına dikkat çekilirken, buna karşın Fransa pazarında elde edilen yüzde 18’lik net büyüme performansı geleceğe dair umut verdi. Ayrıca Amerika Birleşik Devletleri ve Norveç gibi stratejik öneme sahip denizaşırı ve alternatif pazarlarda ürün bazlı yakalanan yüksek oranlı artışların, sektörün küresel krizlere karşı direncini ve pazar çeşitlendirme yeteneğini kanıtladığı vurgulandı.
