Türkiye otomotiv sanayisi, küresel pazarlardaki konumunu güçlendirmek ve ihracatta yeni bir rekora ulaşmak için 2027 yılına hazırlanıyor. 2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı’nda, sektörün üretim kapasitesinin geliştirilmesi, yüksek katma değerli ürünlerin artırılması ve uluslararası rekabet gücünün yükseltilmesine yönelik hedefler yer aldı.
Programa göre, 2026 yılı sonunda 41,6 milyar dolar seviyesinde gerçekleşmesi beklenen otomotiv ihracatının, 2027’de 45,5 milyar dolara çıkarılması amaçlanıyor.
Bu hedefin gerçekleşmesi halinde sektörün ihracatında yaklaşık 3,9 milyar dolarlık artış yaşanacak. Böylece otomotiv sanayisinin Türkiye’nin toplam ihracatına sağladığı katkının daha da güçlenmesi öngörülüyor.
Yeni dönem hedefleri yalnızca ihracat artışıyla sınırlı kalmıyor. Elektrikli araç teknolojileri, batarya üretimi, otonom sürüş sistemleri ve hidrojen temelli ulaşım çözümleri de sektörün dönüşümünde öncelikli alanlar arasında bulunuyor.
OTOMOTİV İHRACATINDA 45,5 MİLYAR DOLAR HEDEFİ
Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı’nda otomotiv sektörünün dış ticaret performansına ilişkin beklentiler de ortaya konuldu.
Buna göre, otomotiv ihracatının 2026 sonunda 41,6 milyar dolara ulaşması beklenirken gelecek yıl bu tutarın yaklaşık yüzde 9,4 artarak 45,5 milyar dolara yükseltilmesi hedefleniyor.
Sektörün imalat sanayisi ihracatı içerisindeki payının da 2026 için öngörülen yüzde 15,6 seviyesinden 2027’de yüzde 16,5’e çıkması planlanıyor.
İthalat tarafında ise bu yıl 37,7 milyar dolar seviyesinde gerçekleşmesi beklenen tutarın, gelecek yıl 39,5 milyar doları aşmaması amaçlanıyor.
Belirlenen ihracat ve ithalat hedeflerinin gerçekleşmesi durumunda otomotiv sektörünün dış ticaret fazlası 2027’de yaklaşık 6 milyar dolara ulaşabilecek.
ELEKTRİKLİ ARAÇLAR VE BATARYA TEKNOLOJİLERİ ÖNE ÇIKACAK
Otomotiv sektöründe gelecek yılın öncelikleri arasında yeşil ve dijital dönüşüm bulunuyor.
Program kapsamında elektrikli araçların yaygınlaşmasını destekleyecek şarj altyapısının güçlendirilmesi, yeni yatırımların teşvik edilmesi ve yerli teknoloji üretiminin artırılması planlanıyor.
Bu doğrultuda tüm araç gruplarını kapsayacak şarj altyapısı için yol haritası oluşturulacak. Şarj istasyonu yatırımı gerçekleştirecek şirketlerin desteklenmesi ve mevcut şebekenin yaygınlaştırılması hedefleniyor.
Ayrıca elektrikli araçların alternatif akım (AC) ve doğru akım (DC) ile şarj edilmesi sırasında kullanılan istasyonların performansını değerlendirecek doğrulama sistemleri üzerinde çalışmalar yürütülecek.
Batarya, elektrik motoru, elektronik kontrol ünitesi, algılayıcı sistemler ve otomotiv yazılımları, yerli üretim kabiliyetinin geliştirilmesinin hedeflendiği teknolojiler arasında yer alıyor.
OTONOM SÜRÜŞ TEKNOLOJİLERİNE YATIRIM ARTACAK
Otomotiv sanayisinin küresel rekabetteki konumunu güçlendirmek amacıyla otonom sürüş teknolojilerine yönelik araştırma ve geliştirme faaliyetleri de desteklenecek.
Bu kapsamda sürücüsüz araç teknolojilerinin güvenilirliği, tepki süresi ve farklı koşullardaki çalışma kararlılığı üzerinde çalışmalar yapılacak.
Araçların çevrelerini algılamasını sağlayan kamera ve lidar sensörlerinden elde edilen verilerin daha hızlı aktarılması için teknolojik geliştirmeler sürdürülecek.
Avrupa Birliği destekli SAFELOOP ve STREAMS projeleriyle de otomotiv elektroniği, batarya teknolojileri ve yazılım alanlarında üretim kabiliyetlerinin artırılması amaçlanıyor.
Yeni nesil araç teknolojilerine yönelik bu çalışmaların Türkiye’nin yalnızca otomobil üreten değil, aynı zamanda otomotiv yazılımı ve kritik bileşenleri geliştiren bir üretim merkezi olmasına katkı sağlaması hedefleniyor.
HİDROJENLİ ARAÇ TEKNOLOJİLERİ DE GÜNDEMDE
Elektrikli ulaşımın yanı sıra hidrojen temelli teknolojiler de 2027 yılı çalışmalarında önemli bir yer tutacak.
Hidrojen Temelli Karbon-Nötr İçten Yanmalı Motor Geliştirilmesi Projesi kapsamında yürütülen çalışmalar devam edecek.
Hidrojen yakıt hücreleri ve bu sistemlerin bileşenlerine yönelik testler sürdürülürken hidrojenle çalışan tren teknolojilerinin geliştirilmesi de programın hedefleri arasında bulunuyor.
Bu çalışmalarla ulaşım sektöründe alternatif enerji kaynaklarının kullanımının artırılması ve karbon emisyonlarının azaltılmasına yönelik teknolojilerin geliştirilmesi amaçlanıyor.
ÜRETİMDE YENİ HEDEF BELİRLENDİ
Otomotiv sektörünün üretim performansına yönelik beklentiler de programda yer aldı.
2026 yılı sonunda 129 seviyesinde gerçekleşmesi beklenen otomotiv üretim endeksinin, 2027’de 131’e yükselmesi öngörülüyor.
Öte yandan sektör, 2026’nın ilk yedi ayında üretim tarafında zorlu bir dönem geçirdi. Otomotiv Sanayii Derneği verilerine göre, söz konusu dönemde toplam otomotiv üretimi geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 8,1 azalarak 767 bin 200 adede geriledi.
Aynı dönemde otomobil üretimi yüzde 18,6 düşüşle 424 bin 600 adet olurken ticari araç üretimi yüzde 9,3 artarak 342 bin 500 adede ulaştı.
Buna karşılık otomotiv ihracatı yılın ilk yedi ayında yüzde 2,9 artarak 22,9 milyar dolara yükseldi.
Bu tablo, sektörün üretim hacmindeki dalgalanmalara rağmen ihracat gelirlerini artırabildiğini ortaya koydu.
HEDEF DAHA FAZLA KATMA DEĞER VE KÜRESEL REKABET
2027 yılına yönelik otomotiv politikalarında yerli tedarik zincirinin güçlendirilmesi ve teknolojik yetkinliklerin artırılması da ön plana çıkıyor.
Mobilite Araç ve Teknolojileri Yol Haritası kapsamında yürütülen projelerin sonuçları takip edilecek. İhtiyaç duyulan alanlarda mevcut hedefler güncellenerek yeni uygulamalar hayata geçirilecek.
Sektörün tasarım, yazılım ve ileri teknoloji üretimindeki payının yükseltilmesiyle uluslararası pazarlarda daha güçlü bir konuma ulaşması amaçlanıyor.
Türkiye otomotiv sanayisi, 2027 yılında 45,5 milyar dolarlık ihracat hedefine ulaşmayı planlarken elektrikli mobilite, otonom sürüş ve alternatif yakıt teknolojilerine yönelik yatırımlarla küresel dönüşümdeki yerini güçlendirmeye hazırlanıyor.
