DOLAR 49,60050,08%
GBP 66,43610,13%
EURO 55,6743-0,11%
ALTIN 6.599,620,40
BIST %
BITCOIN 41887392.4601%
ETH 1245563.10398%
İstanbul
18°

AÇIK

ÖZEL HABER
Türkiye’nin inovasyon ekosisteminde rekor tablo: Ar-Ge merkezleri 1.300’ü…
OPEC’ten İstanbul demiryoluna 250 milyon dolar

OPEC’ten İstanbul demiryoluna 250 milyon dolar

İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi için onaylanan 250 milyon dolarlık kredi, OPEC Fonu’nun tarihindeki en büyük tek seferlik finansman taahhüdü oldu. Proje tamamlandığında Boğaz’daki yıllık demiryolu yük taşıma kapasitesinin 3 milyon tondan 50 milyon tona çıkarılması hedefleniyor.

24/10/2026 17:16
OPEC’ten İstanbul demiryoluna 250 milyon dolar

OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu, İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi projesi için 250 milyon dolarlık krediye onay verdi. Fonun tarihindeki en büyük tek seferlik finansman taahhüdü olan kredi, İstanbul’un demiryolu ve lojistik altyapısını güçlendirmeyi amaçlayan daha geniş kapsamlı finansman paketinin parçası olarak öne çıkıyor.

Toplam 8,3 milyar dolar değerindeki proje kapsamında, İstanbul’un yoğun kent merkezini bypass edecek 127 kilometrelik, çift hatlı ve elektrikli demiryolu hattı inşa edilecek. Hat, Asya yakasındaki Çayırova ile Avrupa yakasındaki Çatalca’yı Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden birbirine bağlayacak.

YÜK TAŞIMACILIĞINDA KAPASİTE 50 MİLYON TONA ÇIKACAK

Yeni demiryolu hattının, Asya ile Avrupa arasındaki yük taşımacılığında önemli bir darboğazı azaltması bekleniyor. Mevcut durumda yük trenlerinin Marmaray Tüneli’ni sınırlı gece saatlerinde kullanabilmesi, yıllık taşıma kapasitesini 3 milyon tonla sınırlandırıyor.

Projenin tamamlanmasıyla birlikte:

Yıllık yük taşıma kapasitesi 50 milyon tona ulaşacak.

Çayırova-Çatalca arasındaki yük taşıma süresi 13 saatten 3,6 saate inecek.

İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı arasındaki demiryolu bağlantı süresi 120 dakikadan 65 dakikaya düşecek.

OPEC Turkiyede is dunyasi e1792851370596

ÜÇ ULUSLARARASI TİCARET KORİDORUNA BAĞLANTI

Proje, Çin ve Orta Asya’yı Avrupa’ya bağlayan Trans-Hazar Orta Koridoru, Irak Kalkınma Yolu ve Türkiye-Avrupa Birliği ticaret koridoru açısından stratejik önem taşıyor.

Elektrikli demiryolunun yük taşımacılığında daha fazla kullanılmasıyla karayolu trafiğinin ve lojistik kaynaklı karbon emisyonlarının azaltılması hedefleniyor. Yeni hattın, Türkiye’nin Avrupa, Asya ve Orta Doğu arasındaki lojistik bağlantılarını da güçlendirmesi bekleniyor.

FİNANSMANA ULUSLARARASI KURULUŞLAR DA KATILIYOR

Toplam 8,3 milyar dolarlık proje, Türk hükümetinin yanı sıra Dünya Bankası öncülüğündeki uluslararası finansman yapısı kapsamında Asya Kalkınma Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, İslam Kalkınma Bankası, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ve Avrupa Yatırım Bankası gibi kuruluşların desteğini alıyor.

OPEC Fonu Başkanı Abdülhamid Halifa, Türkiye’nin yaklaşık 50 yıldır kurumun önemli ortaklarından biri olduğunu belirterek, rekor finansmanın bağlantı altyapısını ve sürdürülebilir büyümeyi destekleme hedefi taşıdığını ifade etti.

OPEC Fonu, 1979’dan bu yana Türkiye’de ulaştırma, tarım, sağlık ve enerji alanlarındaki projeler için yaklaşık 850 milyon dolarlık finansmanı onayladı

En az 10 karakter gerekli

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.