Münih’te düzenlenen etkinlikte sergilenen otobüs, dizel altyapıdan tamamen bağımsız modüler bir mimariye geçiş yaptı. Şirket, 2030 yılından itibaren Avrupa pazarında yeni şehir otobüsü satışlarını tamamen elektrikli modellerle sürdürmeyi hedeflerken, yeni eCitaro bu dönüşümün merkezinde yer alacak.

Mevcut NMC bataryaların yerini alan lityum demir fosfat (LFP) bataryalar; standart otobüslerde 300-600 kWsa, körüklü modellerde ise 400-700 kWsa arasında değişen kapasiteler sunacak. Pantograf bağlantısı üzerinden 450 kW güce ulaşan hızlı şarj desteğiyle dikkat çeken araçta, özel sandviç tavan teknolojisi sayesinde tek başına 100 kilogramlık kütle tasarrufu sağlandı.

Uzunluğu 10,6 metre ile 18,1 metre arasında değişen 7 farklı versiyonla üretilecek olan eCitaro, alçak girişli modelleri sayesinde şehir dışı ve bölgesel hatlarda da görev yapabilecek. Çift 12 inçlik dijital ekranı ve kamera tabanlı ayna sistemiyle yenilenen sürücü kabinine sahip olan otobüsün seri üretimi; Almanya, Fransa ve Çekya tesislerinde gerçekleştirilecek.

#MercedesBenz #eCitaro #elektrikliotobüs #otomotiv
GÜNDEM KORİDORU
5 gün önceGÜNDEM KORİDORU
5 gün önceGÜNDEM KORİDORU
11 Kasım 2026GÜNDEM KORİDORU
11 Kasım 2026EKONOMİ
11 Kasım 2026ALMANYA'DA İŞ DÜNYASI
11 Kasım 2026EKONOMİ
11 Kasım 2026Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.