Hyundai, 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda yeni modellerini ve Avrupa’ya yönelik yatırım hedeflerini tanıttı. Yeni BAYON’un dünya prömiyerine ev sahipliği yapan fuarda, TUCSON’un Avrupa versiyonu, sportif TUCSON N Line ve tamamen elektrikli hafif ticari araç STARIA Cargo da sergilendi. Şirketin açıkladığı üretim planında İzmit fabrikası, elektrikli ve hibrit araç dönüşümünün önemli merkezlerinden biri olarak öne çıktı.
İZMİT’TE YENİ ÜRETİM HAZIRLIĞI
Hyundai Motor Türkiye’nin, yeni BAYON’un üretimine yılın ilerleyen döneminde başlaması planlandı. İzmit tesisinde bu yıl kurulan Batarya Sistem Montaj fabrikasının, modelin hibrit motor seçeneklerinin üretimini de destekleyeceği belirtildi.
Şirket, elektrikli araç üretimine yönelik dönüşüm kapsamında İzmit’e 250 milyon avro yatırım yaptığını açıkladı. Yatırımın elektrikli araç gövde tabanı, yüksek voltajlı batarya entegrasyonu ve güç elektroniği alanlarını kapsadığı kaydedildi. Tesisin ilk elektrikli modeli IONIQ 3’ün üretiminin ise ağustos ayında başladığı bildirildi.
AVRUPA’YA 3 MİLYAR AVROLUK YATIRIM HEDEFİ
Hyundai Motor Company Başkanı ve Global CEO’su José Muñoz, Avrupa’da yerel üretimi ve yatırımları artırmayı sürdüreceklerini söyledi.
“Hyundai, yaklaşık 50 yıldır Avrupa’da otomobil satıyor. Bu süre içinde müşterilerimiz araçlarımıza ve güvenilir servis ağımıza güven duymaya başladı. Bugün Avrupa’da sattığımız araçların yaklaşık yüzde 80’i Avrupa’da üretiliyor. Yerelleşmeye devam ederken 2030 yılına kadar burada yaklaşık 3 milyar euro yatırım yapmış olacağız.”
Yeni modellerin bölgedeki kullanıcı beklentileri doğrultusunda geliştirildiğini belirten Muñoz, “Yeni BAYON ve TUCSON, Avrupalı müşterilerin istediği ve değer verdiği teknoloji ve özelliklerle bu bölge için tasarlandı ve geliştirildi” dedi.
Hyundai, Avrupa’da yaklaşık 580 bin adetlik üretim kapasitesine sahip olduğunu ve bölgesel üretimin yarısından fazlasını bataryalı elektrikli araçların oluşturmasını hedeflediğini açıkladı.
BAYON’A 2027’DE HİBRİT SEÇENEK GELECEK
Yeni BAYON, 90 PS ve 115 PS güç seçeneklerine sahip 1.0 T-GDI motorla tanıtıldı. Modelin ürün gamına 2027’de eklenecek 1.6 HEV hibrit seçeneğinin 138 PS güç üretmesi öngörüldü.
440 litrelik bagaj hacmi sunan araçta, donanıma bağlı olarak çift 12,3 inç kavisli ekran, dijital anahtar, kablosuz telefon bağlantısı ve kablosuz şarj gibi özelliklere yer verildi. Isıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, sırtlık eğimi ayarlanabilen arka koltuklar ve panoramik açılır tavan da konfor seçenekleri arasında sıralandı.
Modelin sürüş destek teknolojileri arasında otoyol sürüş asistanı, çevre görüş sistemi, kör nokta görüntüleme ve çarpışma önleme sistemleri yer aldı. BAYON N Line versiyonu ise 18 inç jantları ve özel iç-dış tasarım detaylarıyla tanıtıldı.
“YENİ MÜŞTERİLERE ULAŞMAK İÇİN DAHA GÜÇLÜ BİR FIRSAT”
Hyundai Motor Europe Başkanı ve CEO’su Xavier Martinet, BAYON’un Avrupa’daki büyüme stratejisinde önemli bir rol üstleneceğini belirtti.
“Yeni BAYON, bir güncellemeden çok daha fazlası. Daha iddialı tasarım, daha fazla alan, daha yüksek konfor ve müşterilerin normalde daha büyük araçlardan beklediği teknolojilerle SUV karakterini güçlendirdik. Avrupa’nın en önemli segmentlerinden birinde BAYON, yeni müşterilere ulaşmak için bize daha güçlü bir fırsat sunuyor. 2027’de ürün gamına katılacak hibrit motor seçeneğiyle BAYON bu ivmeyi sürdürecek.”
TUCSON’DA HİBRİT MOTOR VE YENİ BAĞLANTI TEKNOLOJİLERİ
Avrupa prömiyeri yapılan yeni TUCSON’da, 245 PS güç ve 380 Nm tork üreten hibrit motor seçeneği açıklandı. Şarj edilebilir hibrit versiyon ise 1,6 litrelik turbo benzinli motoru, 17,1 kWh batarya ve elektrik motoruyla birleştirerek 292 PS güç sunacak.
Şirket, şarj edilebilir hibrit modelin 17 inç jantlarla tamamen elektrikli menzilini, nihai homologasyon onayına tabi olmak üzere 81 kilometreye kadar öngördü. Ürün gamında 150 PS gücündeki 1.6 T-GDI benzinli motor seçeneğine de yer verildi.
Yeni TUCSON’da 695 litrelik bagaj hacmi ve Android Automotive OS tabanlı Pleos Connect bilgi-eğlence sistemi öne çıktı. Sistem, 12,9 veya 17 inç merkezi ekranı 9,9 inç sürücü ekranıyla birleştirdi. Sesli asistan ve uzaktan yazılım güncelleme özellikleri de modelin bağlantı teknolojileri arasında yer aldı.
ELEKTRİKLİ TİCARİ ARAÇTA 450 KİLOMETRE MENZİL
Hyundai, elektrikli araç ürün gamını hafif ticari segmentine taşıyan STARIA Cargo’yu da Paris’te sergiledi. Şirketin paylaştığı verilere göre araç, 450 kilometreye kadar WLTP menzili ve uygun şarj koşullarında yüzde 10’dan yüzde 80’e 20 dakikada ulaşan şarj performansı sundu.
800 voltluk elektrik mimarisiyle geliştirilen modelde 218 PS gücünde elektrik motoru kullanıldı. STARIA Cargo’nun 1.040 kilogram taşıma, 2 bin kilogram çekme kapasitesi ve üç Euro paletlik yükleme alanıyla profesyonel kullanıcılara ulaşması hedeflendi.
Fuarda ayrıca Hyundai’nin Waymo ile otonom mobilite ortaklığını uluslararası pazarlara genişletme olasılığını değerlendireceği açıklandı. Boston Dynamics’in Spot robotu ve endüstriyel giyilebilir robot X-ble Shoulder da markanın otomotiv dışındaki teknoloji çalışmalarının örnekleri olarak sergilendi.
