Elektrikli araç şarjında devrim: 400 kW güç artık yarı hacimde

0

SK Group iştiraki olan şirket, “All-in-One” adını verdiği bu modelle kurulum maliyetlerini ve alan sıkıntısını tarihe gömüyor. Özellikle şehir içi otoparklar ve dar akaryakıt istasyonları için geliştirilen sistem, iki adet 200 kW’lık ünitenin yaptığı işi tek bir kutuda, çok daha az inşaat maliyetiyle hallediyor. Üstelik bu cihaz sadece güçlü değil, aynı zamanda çok zeki; içindeki silikon karbür (SiC) tabanlı modüller sayesinde %96,5 gibi rekor bir verimlilikle çalışarak enerji israfını minimuma indiriyor.

MODÜLER YAPIYLA “KULLANDIĞIN KADAR ÖDE” DÖNEMİ

İstasyon işletmecileri için en büyük avantajlardan biri de sistemin modüler olması. Yani ilk günden 400 kW’lık tam kapasiteyi kurmak zorunda değilsiniz. İhtiyaca göre 320 kW veya 360 kW olarak başlayıp, elektrikli araç sayısı arttıkça ek modüllerle gücü yükseltebiliyorsunuz. Ayrıca cihaz, 800V mimariye sahip yeni nesil araçları mermi gibi şarj ederken, aynı anda birden fazla araca da 150-250 kW arası kesintisiz güç paylaştırabiliyor.

ABD’DE ÜRETİM BAŞLADI, ROTA AVRUPA

Teknoloji sadece içeride değil, dış görünüşte de kullanıcı dostu. 32 inçlik dev dokunmatik ekranı, hafif sıvı soğutmalı kabloları ve hem Tesla (NACS) hem de standart (CCS1) girişlerine uyumlu yapısıyla her araca hitap ediyor. SK Signet, bu yeni nesil canavarın geliştirme sürecini tamamlayıp ABD’deki tesislerinde üretime geçtiğini duyurdu. Yıl sonuna kadar Avrupa pazarına girmesi beklenen bu sistemin, ilerleyen dönemde Türkiye’deki yüksek hızlı şarj ağlarına da taze kan olması öngörülüyor.

#ElektrikliAraç #HızlıŞarj #SKSignet #TeknolojiHaberleri #OtomobilGündemi