Avrupa’ya açılan kapılarımızda yıllardır süren yoğunluk artık tarihe karışıyor. Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Kapıkule’nin hemen kuzeyine inşa edilecek yeni gümrük kapısı için Bulgaristan Parlamentosu’ndan onay çıktığını müjdeledi. Özellikle Hamzabeyli ve İpsala’daki yükü de hafifletecek olan bu yeni koridor, Türk tırlarının Avrupa pazarına daha hızlı ve kesintisiz ulaşmasını sağlayacak. Nakliyecilerle bir araya gelen Bakan Bolat, lojistiğin sadece bir taşıma işi değil, Türkiye ekonomisinin 100 milyar dolarlık ana damarı olduğunu vurguladı.
SINIRDAKİ BEKLEME SÜRESİ KISALACAK
Yeni kapı sadece bir bina değil, ihracatın hızlanması demek. Bakan Bolat, mevcut kapılardaki yığılmanın ticareti yavaşlattığını belirterek, Bulgaristan ile gönderilen anlaşma taslağının bu sorunu kökten çözeceğini ifade etti. Yeni rota sayesinde tırlar Kapıkule’de saatlerce beklemek yerine, hemen kuzeyde açılacak bu yeni kanal üzerinden Avrupa içlerine süzülebilecek. Bu durum hem lojistik maliyetlerini düşürecek hem de zamanla yarışan ihracatçıya büyük bir avantaj sunacak.
KÖRFEZ’DEKİ SAVAŞA KARŞI LOJİSTİK ÖNLEMLERİ
Toplantıda sadece batı sınırı değil, güneydeki gerilim de masadaydı. Hürmüz Boğazı ve Körfez çevresinde devam eden çatışmaların enerji fiyatlarını ve sevkiyat güvenliğini etkilediğine dikkat çeken Bolat, lojistik sektöründe yaşanan fiyat artışlarına karşı çözümler geliştirdiklerini söyledi. Savaşın dış ticaret kanallarını tıkama riskine karşı Türkiye’nin kendi rotalarını ve güvenli koridorlarını güçlendirmesi stratejik bir öncelik haline geldi.
LOJİSTİK İHRACATINDA DÜNYA İLK 10’UNDAYIZ
Türkiye, lojistik hizmet ihracatında 42,4 milyar dolarlık hacimle dünyada 10’uncu sıraya yerleşerek gücünü kanıtladı. Küresel pazar payını yüzde 2,8’e çıkaran sektör, sadece yollarda değil dijitalleşme ve modern gümrük uygulamalarında da kendini yeniliyor. Bakan Bolat, gümrük süreçlerinin optimize edilmesinin ve ulaştırma kaynaklı emisyonların azaltılmasının bakanlığın ana hedefleri arasında yer aldığını belirterek, Türk taşımacılık sektörünün dünyadaki itibarının her geçen gün arttığını dile getirdi.
SÜRÜCÜ KRİZİNE KALICI ÇÖZÜM GELDİ
Lojistik sektörünün en büyük sıkıntılarından biri olan sürücü eksikliği için de önemli bir adım atıldı. Ulaştırma Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar, daha önce geçici olarak uygulanan yaş düzenlemesinin ocak ayı itibarıyla kalıcı hale getirildiğini hatırlattı. Bu sayede sektördeki insan kaynağı ihtiyacı karşılanırken, son 23 yılda yapılan 300 milyar dolarlık altyapı yatırımlarıyla Türkiye’nin uluslararası arenada çok daha rekabetçi bir konuma ulaştığı vurgulandı.
#Kapıkule #TicaretHaberleri #İhracat #LojistikGündemi
