DOLAR 42,9708 0.07%
GBP 58,0458 0.29%
EURO 50,6335 0.31%
ALTIN 5.954,19-0,64
BIST 11.295,550,67%
BITCOIN 38133240.90989%
ETH 1285590.34635%
İstanbul

PARÇALI BULUTLU

ÖZEL HABER
103 milyar dolarlık saat sektörü yatırım aracına dönüşüyor
Lüks hibritlerde “memnuniyet” krizi: Volvo, Mercedes ve Alfa Romeo sınıfta kaldı!

Lüks hibritlerde “memnuniyet” krizi: Volvo, Mercedes ve Alfa Romeo sınıfta kaldı!

Consumer Reports’un 2026 öngörü verilerine göre; Volvo XC60 Recharge, Mercedes-Benz GLC 350e ve Alfa Romeo Tonale PHEV, kullanıcı beklentilerini karşılamaktan uzak kaldı. Teknoloji hataları, aşırı ağırlık ve sarsıntılı geçişler, bu lüks modellerin "tercih edilmemesi gerekenler" listesine girmesine neden oldu.

31/12/2025 12:33
Lüks hibritlerde “memnuniyet” krizi: Volvo, Mercedes ve Alfa Romeo sınıfta kaldı!

Hibrit teknolojisi, hem çevreci bir sürüş hem de yüksek performans vaadiyle pazarlanıyor. Ancak Consumer Reports’un 380 binden fazla aracı kapsayan son güvenilirlik anketleri, PHEV modellerinin geleneksel araçlara göre %80 daha fazla sorun çıkardığını gösteriyor. Özellikle lüks segmentte, kullanıcıların yüksek ödemeler karşılığında beklediği “kusursuz deneyim”, yazılım hataları ve mühendislik eksiklikleri nedeniyle sekteye uğruyor.

1. VOLVO XC60: TEKNOLOJİ KONFORUN ÖNÜNE GEÇTİ

XC60 PHEV, lüks kabinine rağmen bilgi-eğlence sistemiyle eleştirilerin odağında.

  • Tablet Hissi: Kullanıcılar, 11.2 inçlik ekranın ön panele “sonradan eklenmiş bir iPad” gibi durduğunu ve arayüzün sezgisel olmadığını belirtiyor.

  • Sürüş Güvenliği: Klima ve fan hızı gibi temel kontrollerin tamamen dokunmatik ekrana gömülmesi, sürüş sırasında dikkat dağınıklığına yol açıyor.

  • Klima Sorunu: “Start-stop” sistemi devreye girdiğinde klimanın durma noktasına gelmesi, özellikle sıcak yaz aylarında konforu ciddi şekilde baltalıyor.

2. MERCEDES-BENZ GLC: “AĞIR” BİR HAYAL KIRIKLIĞI

Mercedes’in popüler SUV’si GLC, hibrit bataryasının yarattığı ek yükü yönetmekte zorlanıyor.

  • Performans Kaybı: Yaklaşık 317 kg ek ağırlık, aracın benzinli versiyonundan bile daha yavaş tepki vermesine neden oluyor.

  • Güç Gecikmesi: Gaza basıldığında elektrikli motor ile benzinli motorun senkronizasyonunda yaşanan “duraksama”, lüks segmentin beklediği akıcılığı bozuyor.

  • Fiyat/Fayda Dengesi: Benzinli modele göre yaklaşık 9 bin dolar daha pahalı olan bu versiyon, bataryası bittiğinde hantal bir sürüş sunuyor.

3. ALFA ROMEO TONALE: SARSINTILI GEÇİŞLER

Alfa Romeo’nun ilk kompakt hibrit denemesi olan Tonale, “İtalyan sürüş keyfi” vaadini tam olarak karşılayamıyor.

  • Gürültülü Motor: Benzinli ve elektrikli motor arasındaki geçişler sarsıntılı ve kabine gürültü yansıtıyor.

  • Fren Hissiyatı: Rejeneratif frenleme ile mekanik frenleme arasındaki uyumsuzluk, duruş mesafesi ayarlanırken pedalda “hissizlik” yaratıyor.

BU MODELLER YERİNE NE ALINMALI?

Consumer Reports, bu üç modelin sunduğu sorunlardan uzak durmak isteyen yatırımcılar ve kullanıcılar için iki güçlü alternatifi işaret ediyor:

Model CR Puanı / Durum Öne Çıkan Özellik
BMW X5 xDrive50e 100 / 80+ Segmentinin en akıcı güç geçişi ve en yüksek kullanıcı memnuniyeti.
Lexus NX 450h+ Zirvede En güvenilir hibrit marka ödülü ve sorunsuz yazılım altyapısı.

#Otomobil #HibritAraçlar #ConsumerReports #Volvo #Mercedes #AlfaRomeo #LüksSUV

En az 10 karakter gerekli