Otomotiv sektöründe güvenlik teknolojileri gelişmeye devam ederken, kadın ve erkek sürücüler arasındaki koruma farklılıkları da araştırmaların odağında yer alıyor. Volvo güvenlik araştırması, otomobillerde farklı fiziksel özelliklere sahip yolcuların korunmasına yönelik 50 yılı aşkın çalışmaların sonuçlarını ortaya koydu.
Volvo Cars Güvenlik Merkezi tarafından hazırlanan araştırmada, şirketin 1970’lerden bu yana ürettiği otomobillerin gerçek trafik kazalarındaki performansı incelendi. Elde edilen bulgular, kadın ve erkek sürücüler arasındaki yaralanma riski farklılıklarının güvenlik teknolojileriyle azaltılabildiğini gösterdi.
KADIN SÜRÜCÜLERDE YARALANMA RİSKİ YÜZDE 88 AZALDI
Araştırmada 2010-2019 yılları arasında üretilen Volvo modelleri ile 1970-1979 dönemindeki araçlar karşılaştırıldı.
Sonuçlara göre sürücülerin genel yaralanma riski yüzde 79 azalırken, kadın sürücülerde bu oran yüzde 88’e ulaştı. Böylece araştırmanın değerlendirdiği Volvo modellerinde kadın sürücülerin yaralanma riski erkeklerle aynı seviyeye geriledi.
Güvenlikteki gelişmeler yalnızca ön koltuklarla sınırlı kalmadı. Araştırma, emniyet kemeri kullanan arka koltuk yolcularının da ön koltuktakilerle karşılaştırılabilir, bazı durumlarda ise daha yüksek düzeyde korumadan yararlandığını ortaya koydu.
50 BİNDEN FAZLA TRAFİK KAZASI İNCELENDİ
Volvo Cars’ın güvenlik çalışmalarının temelinde gerçek trafik kazalarından elde edilen veriler bulunuyor.
Şirket, 1970 yılından bu yana 80 binden fazla kişinin yer aldığı 50 bini aşkın trafik kazasına ilişkin veri topladı.
Bu veriler, Circle of Life (Yaşam Döngüsü) adı verilen güvenlik geliştirme yaklaşımı kapsamında kullanılıyor. Araçların tasarımından test süreçlerine, üretimden yeni güvenlik teknolojilerinin geliştirilmesine kadar birçok aşamada gerçek kazalardan elde edilen bulgulardan yararlanılıyor.
Şirket, yasal zorunlulukların ve standart çarpışma testlerinin ötesine geçerek farklı kaza senaryolarını değerlendiren kendi güvenlik standartlarını da uyguluyor.
“EŞİT DÜZEYDE KORUMA ARTIK BİR HEDEF DEĞİL”
Volvo Cars Güvenlik Merkezi Başkanı Åsa Haglund, güvenlik çalışmalarında farklı vücut yapılarının dikkate alınmasının önemine işaret etti.
Haglund, “Uzun yıllar boyunca otomotiv sektöründe güvenlik, herkes için eşit düzeyde koruma sağlayamadı. Volvo Cars olarak biz farklı bir yaklaşım benimsedik” dedi.
Gerçek trafik kazalarının incelenmesinin güvenlik teknolojilerinin geliştirilmesinde belirleyici olduğunu vurgulayan Haglund, “Son araştırmamız, eşit düzeyde korumanın yalnızca bir hedef olmadığını, Volvo otomobillerinde uzun yıllardır başardığımız bir gerçek olduğunu doğruluyor” ifadelerini kullandı.
GÜVENLİK VERİLERİ SEKTÖRLE PAYLAŞILIYOR
Volvo Cars, güvenlik araştırmalarında yalnızca standart çarpışma testi mankenlerini esas almıyor. Yolcuların cinsiyeti, boyu, kilosu ve vücut yapısı gibi fiziksel farklılıklar da araç geliştirme süreçlerine dahil ediliyor.
Şirket, 2019 yılında başlattığı Equal Vehicles for All (E.V.A.) girişimiyle 50 yılı aşkın güvenlik araştırmalarının sonuçlarını dijital bir kütüphane üzerinden ücretsiz erişime açtı.
Böylece diğer otomobil üreticileri, araştırmacılar ve politika yapıcılar da gerçek kazalardan elde edilen verileri kendi güvenlik çalışmalarında kullanabiliyor.
Volvo’nun araştırması, otomotiv sektöründe güvenlik teknolojilerinin geliştirilmesinde gerçek yaşam verilerinin ve farklı yolcu özelliklerinin dikkate alınmasının önemini bir kez daha gündeme taşıdı.
