Otomotiv ve lojistik sektörünün en temel harcamalarından biri olan lastik tedariki, milyonlarca araç sahibinin ve nakliye firmasının bütçesini doğrudan etkiliyor. Serbest piyasa kuralları gereği firmaların kendi aralarında fiyat anlaşması yapmaması ve tüketicilere adil seçenekler sunması gerekiyor. Sektördeki rekabet ortamını korumakla görevli olan denetleyici kurumlar, pazarın dengesini bozan ve ortak hareket ederek fiyatları yukarı çeken firmalara karşı yasal yaptırımları en üst sınırda uygulayarak piyasaya denge getiriyor.
SEKTÖRDEKİ FİYAT VE ÇALIŞAN ANLAŞMALARI MERCEK ALTINA ALINDI
Ankara’daki ekonomi koridorlarından edinilen son kurumsal bilgilere göre, 17 Haziran 2026 tarihi itibarıyla sürücüleri ve iş dünyasını yakından ilgilendiren çok önemli bir soruşturma kararı açıklandı. Rekabet Kurumu, lastik üretimi ve dağıtımı yapan şirketlerin kendi aralarında fiyat hareketlerini birlikte belirledikleri, bayilerin satış fiyatlarına müdahale ettikleri ve çalışan ayartmama gibi maddelerle iş gücü piyasasını kısıtladıkları iddiaları üzerine yürüttüğü incelemeyi tamamladı.
7 ŞİRKET SUÇUNU KABUL EDİP UZLAŞMA YOLUNU SEÇTİ
Soruşturma süreci devam ederken aralarında Petlas, Tatko, Üstündağ ve Prolas gibi tanınmış firmaların da bulunduğu 7 şirket, kuruma başvurarak uzlaşma talep etti. Yapılan görüşmeler sonucunda suçunu kabul ederek uzlaşan bu 7 firmaya toplam 497.091.986 lira para cezası kesildi ve onlar hakkındaki dosya erken kapatıldı. Soruşturmayı sonuna kadar sürdüren Kurul; Goodyear, Michelin, Pirelli ve Goodyear gibi diğer üreticilere ise toplam 3.136.843.185 lira idari para cezası kesti. Sektöre kesilen toplam fatura 3.633.935.171 lira olarak kayıtlara geçti.
BAYİLERİN KENDİ ARALARINDAKİ TELEFON TRAFİĞİNE YENİ DÜZENLEME
Kurum, sadece ceza kesmekle kalmadı; lastik fiyatlarının arka kapılardan belirlenmesini engellemek için şirketlerin bayileriyle olan iletişim modelini de zorunlu olarak değiştirdi. Artık üretici firmalar tüm bayilerine aynı anda toplu fiyat listesi veya mesaj gönderemeyecek. Her bayiye gönderilen fiyat listesinde, o bayinin adının yazılı olduğu özel bir filigran (görünmez damga) bulunacak. Böylece bir bayinin aldığı fiyatı rakip başka bir lastikçiye WhatsApp üzerinden göndererek piyasayı manipüle etmesinin önüne geçilecek.
İLETİŞİM SADECE ŞİRKETLERİN KENDİ İNTERNET PORTALINDAN YAPILACAK
Alınan yeni kurumsal kurallara göre, lastik üreticileri ile bayiler arasındaki tüm ticari duyurular ve fiyatlandırma adımları sadece her bayinin kendi kullanıcı adı ve şifresiyle girebildiği özel internet portalları üzerinden yürütülecek. Sözlü ya da yazılı başka hiçbir kayıt dışı kanal kullanılmayacak. Geleceğe yönelik fiyat planlarının rakiplerin eline geçmesi engellenerek, tüketicilerin lastik alırken daha adil ve rekabetçi fiyatlarla karşılaşması güvence altına alınacak.
#RekabetCezası2026 #LastikFiyatları #OtomotivHaberleri #RekabetKurumuKararı
