Uluslararası sivil havacılık endüstrisi, jeopolitik krizlerin havayolu şirketlerinin işletme bütçeleri ve bilanço yönetimleri üzerinde kurduğu ağır finansal baskılarla mücadele ediyor. Küresel ölçekte artış gösteren jet yakıtı fiyatları, havayolu şirketlerinin operasyonel maliyet kalemlerini zirveye taşırken, daha önce bütçelenen makro büyüme ve kapasite artış hedeflerinin de radikal şekilde revize edilmesine yol açıyor. Bu küresel daralma döneminde havayolu devleri, operasyonel verimliliği artırmak ve bütçe dengelerini korumak adına aktarmasız, ultra uzun menzilli hat stratejilerini devreye sokarak finansal riskleri minimize etmeye çalışıyor.
IATA ZİRVESİNDE KÜRESEL ENERJİ MALİYETLERİ MASAYA YATIRILDI
Sivil havacılık borsalarında ve finans çevrelerinde geniş yankı uyandıran stratejik açıklamalar, 09 Haziran 2026 tarihinde kamuoyuna duyuruldu. Brezilya’nın Rio de Janeiro kentinde organize edilen 82. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği yani IATA Yıllık Genel Kurulu ve Dünya Hava Taşımacılığı Zirvesi kapsamında konuşan THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, küresel yakıt piyasalarındaki dalgalanmaları değerlendirdi. Asya pazarında jet yakıtının ton başına 2.000 dolara kadar tırmandığı dönemler yaşandığını belirten Şeker, şirket olarak en yüksek 1.600 ile 1.800 dolar bandını gördüklerini, şu an ise maliyetlerin 1.200 ile 1.300 dolar seviyesinde dengelendiğini aktardı.
AIRBUS A350 İLE ON YEDİ SAAT KESİNTİSİZ UÇUŞ DÖNEMİ
Küresel rekabet gücünü artırmak adına havayolu şirketinin filo genişletme hamleleri ve uzun vadeli planlamaları tüm hızıyla sürüyor. Toplamda yaklaşık 420 uçaklık devasa bir sipariş planının masada olduğunu vurgulayan yönetim, Airbus A350 modelinin özel olarak tasarlanmış yeni versiyonlarını filoya dahil edeceklerini açıkladı. Bu özel gövdeli ultra uzun menzilli uçakların 2027 yılının sonundan itibaren operasyonlara katılmasıyla birlikte İstanbul’dan kalkacak uçaklar tam 17 saat boyunca kesintisiz şekilde havada kalabilecek. Bu sayede aktarmasız uçuş imkanı sağlanarak uzak kıtalardaki stratejik pazarlara doğrudan erişim köprüleri kurulacak.
YENİ ROTADA GÜNEY AMERİKA VE AVUSTRALYA DESTİNASYONLARI VAR
Geliştirilen bu yeni filo yetkinliği sayesinde, şirketin küresel uçuş ağındaki coğrafi boşluklar da tamamen kapatılmış olacak. Gelecek dönem planlamasında Avustralya kıtasında Sidney ve Melbourne gibi finans merkezlerine doğrudan seferler düzenlenecek. Ayrıca bugüne kadar tek seferde konmasız uçuş gerçekleştirilemeyen Güney Amerika hattında da köklü bir operasyonel dönüşüm yaşanacak; Arjantin’de Buenos Aires, Şili’de Santiago ve Peru’de Lima gibi metropollere doğrudan erişim sağlanacak. Cari yılda yaşanan makro bütçe baskıları sebebiyle daha önce yüzde 7 ile yüzde 8 olarak bütçelenen kapasite artışı yüzde 1 ile yüzde 2 seviyesine çekilirken, dönemin az zararla kapatılarak 2027 bütçesinde güçlü bir büyüme ivmesi yakalanması hedefleniyor.
#THYFiloYönetimi #MuratŞeker #HavacılıkEkonomisi2026 #AirbusA350
