Elektrikli araç piyasasında küresel rekabet ve tedarik zinciri savaşları kızışırken, Xiaomi lojistik ve üretim gücünü sağlama alacak en kritik hamlesini gerçekleştirdi. Çin kaynaklı resmi raporlara göre, markanın tüm bileşen stratejisini yönetecek olan “Beijing Xiaomi Jingxu Technology” isimli yeni şirket resmi olarak tescil edildi. Tamamı dolaylı olarak Xiaomi Intelligent Technology bünyesinde yer alan bu hamle, markanın bugüne kadar CATL ve BYD gibi batarya üreticilerine olan bağımlılığını kademeli olarak sonlandırmayı amaçlıyor.
ON BEŞ GİGAVATLIK DEV FABRİKA BU YIL ÜRETİME BAŞLIYOR
Yeni iştirakin kuruluşuyla eş zamanlı olarak, otomotiv dünyasındaki dengeleri değiştirecek devasa bir üretim tesisi için de düğmeye basıldı. Çin medyasının paylaştığı verilere göre, Xiaomi‘nin ana paydaşları arasında yer aldığı yeni batarya fabrikası tam 15 GWh yıllık üretim kapasitesine sahip olacak. Dev tesis; CATL, BAIC, Jingneng ve Xiaomi Auto ortaklığıyla kurulan Shidai BAIC New Energy Technology girişimi çatısı altında yükseliyor. Pekin Yizhuang’daki ana otomobil üretim üssüne çok yakın bir konumda inşa edilen fabrikanın, bu yıl içinde seri üretime geçerek hücre ve batarya paketi sevkiyatına başlaması planlanıyor.
KENDİ MOTOR TEKNOLOJİSİYLE GÜÇ GÖSTERİSİ
Batarya tarafında ortaklıklarla büyüyen Xiaomi, elektrik motoru segmentinde ise halihazırda Ar-Ge’sini bizzat tamamladığı tescilli teknolojilerini sahaya sürüyor. Markanın performansıyla dikkat çeken HyperEngine V8s ve V6s isimli özgün elektrik motorları, yeni kurulan bu iştirak yapısı sayesinde çok daha yüksek adetlerde ve optimize edilmiş maliyetlerle banttan indirilecek. Güç elektroniği ve motor kontrol yazılımlarının tek bir çatı altında toplanması, araçların menzil ve verimlilik performansını da doğrudan yukarı taşıyacak.
İKİ BİN YİRMİ ALTI HEDEFİ TAM YARIM MİLYON ARAÇ
Xiaomi Auto, üretim hattındaki bu dikey entegrasyon hamlesiyle birlikte küresel satış vizyonunu da oldukça agresif bir seviyeye çıkardı. Şirket, 2026 yılı sonuna kadar toplam 550 bin araç teslimatı gerçekleştirmeyi hedefliyor. 1 Mayıs verileri itibarıyla bu büyük yıllık planın henüz yüzde 20’lik kısmına ulaşılmış olsa da, üretim hatlarındaki lojistik tıkanıklıkların yeni fabrika ile aşılması hedefleniyor. Markanın önümüzdeki aylarda pazara sunmaya hazırlandığı yeni YU7 GT ve SU7L modellerinin, bu yarım milyonluk dev satış hedefine giden yolda ana lokomotif olacağı belirtiliyor.
#XiaomiAuto #ElektrikliAraç #BataryaFabrikası #HyperEngine
