AÇIK
Türk Hava Yolları (THYAO), 1 milyonu aşan yatırımcı sayısıyla Borsa İstanbul’un en çok ilgi gören şirketlerinden biri olarak bedelsiz sermaye artırımı potansiyeliyle gündemde. 2013’teki son artırımdan sonra 2025’te yeni bir bedelsiz artırımı için yüksek özkaynaklar umut verse de, kesin tarih henüz netleşmedi.
THY, 2024’te 113,38 milyar TL net kar açıkladı, ancak bu rakam 2023’ün 163 milyar TL’lik rekor karına göre yüzde 30 düşüş gösterdi. Satışlar yüzde 48 artarak 745,43 milyar TL’ye, esas faaliyet karı yüzde 13 artışla 80,39 milyar TL’ye ulaştı. FAVÖK 136,26 milyar TL’ye yükselirken, özkaynaklar yüzde 10 artarak 679,88 milyar TL oldu. Toplam varlıklar 1,39 trilyon TL’ye, borçlar ise 719,59 milyar TL’ye çıktı.
2024’ün 4. çeyreğinde 24,51 milyar TL net kar elde eden THY, 12 yıl aradan sonra temettü dağıtma kararı alarak hisse başına net 5,85 TL ödedi. Ödemeler 16 Haziran ve 2 Eylül 2025’te iki taksitte yapılacak.
THY’nin 1,38 milyar TL ödenmiş sermayesine karşılık 679,88 milyar TL özkaynakları, yüzde 49160 bedelsiz sermaye artırımı potansiyeli sunuyor. Bu, şirketin iç kaynaklarıyla sermayesini 492 kat artırabileceği anlamına geliyor, ancak karar yönetim kuruluna bağlı. 2013’te yüzde 15 bedelsiz artırımı yapan THY, o tarihten beri bu yönde adım atmadı. Yüksek potansiyel, hissedarlara ödeme yapılmadan ilave hisse dağıtımı imkanı sağlıyor.
Bedelsiz artırımı, hisse likiditesini artırarak alım-satım hareketliliğini destekliyor, ancak hisse fiyatını doğrudan etkilemiyor. Ziraat Yatırım, 2025 1. çeyreğinde 1,8 milyar TL zarar açıklayan THY’nin mevsimsel etkiler ve uçuş iptallerinden olumsuz etkilendiğini belirtti. Bu durum, artırımı kararını erteleyebilir.
THY, 2025’te 9 milyar TL’lik pay geri alım programını genel kurulda onayladı, bu da hisse fiyatlarını desteklemeyi amaçlıyor. 2025 1. çeyreğinde 18,9 milyon yolcu taşıyan şirket, yurtdışı yolcu sayısını yüzde 4,4 artırırken, doluluk oranı yüzde 80,5’e ulaştı. Net borç 328,8 milyar TL, net borç/FAVÖK oranı 2,5x seviyesinde. Döviz açık pozisyonu, TL’nin değer kaybından olumsuz etkileniyor.
Yatırımcılar, 28 Nisan’daki bilançonun bedelsiz artırımı için ipucu vereceğini düşünüyor.
THY’nin yüzde 49160 bedelsiz artırımı potansiyeli var, ancak 2025’te artırımı için kesin karar açıklanmadı. 28 Nisan’daki 1. çeyrek bilançosu, karar sürecini etkileyebilir. Yönetim kurulunun onayı ve SPK süreci belirleyici olacak.
THY’nin özkaynakları 679,88 milyar TL’ye ulaşarak yüzde 49160 bedelsiz potansiyeli oluşturdu. Bu, 1,38 milyar TL sermayenin 492 kat artırılabileceğini gösteriyor. Ancak, bu potansiyel artırımı garantilemez.
THY, 2024’te 113,38 milyar TL net kar açıkladı, ancak kar 2023’e göre yüzde 30 azaldı. Satışlar yüzde 48, esas faaliyet karı yüzde 13 arttı. Özkaynaklar 679,88 milyar TL’ye yükseldi.