Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği’nin (TAYSAD) düzenlediği 5’inci Tedarik Zinciri Konferansı, “Küresel Regülasyonlar, Yerel Stratejiler” temasıyla İstanbul’da gerçekleştirildi. Sektörün önde gelen temsilcilerini bir araya getiren konferansta, küresel ticarette yaşanan değişimlerin otomotiv tedarik sanayisine etkileri kapsamlı şekilde değerlendirildi.
AVRUPA İLE ENTEGRASYON VURGUSU
Konferansta konuşan TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, küresel ticaret politikalarının otomotiv sektörünü yeniden şekillendirdiğini belirterek Türkiye’nin Avrupa değer zincirindeki stratejik konumunu korumasının önemine dikkat çekti. Birinci, otomotiv tedarik sanayinin küresel sistem içindeki stratejik rolüne dikkat çekti.
Birinci, “Dünya otomotiv sanayii artık yalnızca üretim teknolojileriyle değil, ticaret politikalarıyla da şekilleniyor. Avrupa Birliği’nin yeni sanayi politikaları, ‘Made in EU’ yaklaşımı ve küresel ölçekte güçlenen korumacı eğilimler, sektörümüzün rekabet koşullarını yeniden tanımlıyor. İklim değişikliğiyle mücadele amacıyla başlayan dönüşüm sürecinin bugün ticaret politikalarını da etkilediğini görüyoruz. Ancak çevreyi koruma hedefiyle başlayan bu dönüşümün zaman zaman rekabeti sınırlandıran uygulamalara evrilmesi, sektörümüz açısından dikkatle takip edilmesi gereken bir süreç. Bu nedenle Türkiye’nin Avrupa’nın değer zincirindeki stratejik konumunu koruması, sanayi diplomasisini güçlendirmesi ve sektörün ortak akılla hareket etmesi büyük önem taşıyor” diye konuştu.
İHRACATTA AVRUPA PAZARI BELİRLEYİCİ
Etkinliğin “Küresel Ticaretin Yeni Ekseninde Otomotiv” başlıklı panelinde konuşan Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Yazıcı şunları söyledi:
“Otomotiv sektöründe yaşanan dönüşümün temelinde karbon emisyonlarının azaltılması ve 2050 karbon nötr hedefleri doğrultusunda geliştirilen politikalar yer alıyor. Son yıllarda emisyonların azaltılmasına yönelik önemli ilerlemeler kaydedilirken, bugün bu dönüşüm ticaret politikalarını ve küresel rekabet koşullarını doğrudan etkileyen yeni bir döneme evrildi. Sektör olarak ihracatımızın yaklaşık yüzde 85’ini Avrupa pazarına gerçekleştiriyoruz.”
REKABET İÇİN VERİMLİLİK ŞART
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu ise, “Türkiye otomotiv sanayisi, Avrupa’nın üretim ve Ar-Ge ekosisteminin önemli ve tamamlayıcı bir parçasıdır. Bu güçlü entegrasyonun korunması hem Türkiye hem de Avrupa sanayisinin rekabetçiliği açısından kritik önem taşıyor. Önümüzdeki dönemde sektörümüzün rekabet avantajını sürdürebilmesi için verimliliği artıracak yapısal dönüşümlerin hızlandırılması ve otomotiv sanayii ekosistemimizin ölçek ekonomisinden daha fazla faydalanabilecek bir yapıya kavuşması gerekiyor. Değişen küresel dengeler karşısında rekabetçiliğimizi korumanın yolu, korumacılıktan değil; güçlü sanayi altyapısından, verimlilikten ve uluslararası iş birliklerinden geçiyor” ifadelerini kullandı.
MALİYET YÖNETİMİ VE SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK ÖNE ÇIKTI
Program kapsamında açılış konuşmalarını TAYSAD Yönetim Kurulu Üyeleri Tülay Hacıoğlu Şengül ve Reha Gür gerçekleştirdi. Ardından ekonomist Bader Arslan, küresel ekonomik görünümün Türk otomotiv tedarik sanayisine etkilerine ilişkin değerlendirmelerini paylaştı.
Etkinlikte ayrıca Toyota Finans ve İdari İşler Genel Müdür Yardımcısı Mustafa Cem Kulu “Maliyet Yönetimi” başlıklı sunumunu yaparken, Toyotetsu Sürdürülebilirlik ve İş Sağlığı Güvenliği Müdürü Bahadır Gültekin “Scope 3 Kapsamında Tedarikçilerin Denetlenmesi” konusunu ele aldı. Ünsped Gümrük Müşavirliği ve Lojistik Hizmetler A.Ş. Genel Müdür Yardımcısı Dr. Faruk Şen ise Avrupa Birliği’nin genişleyen serbest ticaret anlaşmaları ağı ve maliyet yönetimi üzerine değerlendirmelerde bulundu.
SEKTÖR DÖNÜŞÜM GÜNDEMİNİ DEĞERLENDİRDİ
Konferansta küresel ticaretteki yeni dengeler, korumacılık politikaları, sürdürülebilirlik, maliyet yönetimi ve dijital dönüşüm başlıkları ele alınırken, otomotiv tedarik sanayisinin geleceğine ilişkin riskler ve fırsatlar da sektör temsilcileri tarafından değerlendirildi. Etkinlik, sektörün dönüşüm gündemini ve rekabet gücünü artırmaya yönelik stratejileri farklı boyutlarıyla ele alarak tamamlandı.
