Osmangazi Köprüsü 10 yılda 211 milyar liralık tasarruf sağladı

0

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1 Temmuz 2016’da hizmete açılan Osmangazi Köprüsü’nün 10. yılı dolayısıyla yazılı bir açıklama yaptı.

İstanbul-İzmir Otoyolu’nun en kritik geçiş noktalarından biri olan Osmangazi Köprüsü’nün, İzmit Körfezi’nin iki yakasını birbirine bağladığını hatırlatan Uraloğlu, köprü sayesinde ulaşım sürelerinde büyük avantaj sağlandığını ifade etti.

Uraloğlu, mevcut kara yolunu kullanan araçların körfezi yaklaşık 1,5 saatte, feribotla ise 45 ila 60 dakikada geçtiğini belirterek, Osmangazi Köprüsü ile bu sürenin yalnızca 6 dakikaya düştüğünü kaydetti.

10 YILDA 211 MİLYAR LİRALIK EKONOMİK KATKI

Köprünün sağladığı kesintisiz ulaşım sayesinde önemli ölçüde zaman ve yakıt tasarrufu elde edildiğini vurgulayan Uraloğlu, “Osmangazi Köprüsü ile 10 yılda yaklaşık 40 milyar lira akaryakıt, 171 milyar lira ise zaman tasarrufu sağlandı. Böylece toplam ekonomik katkı 211 milyar liraya ulaştı.” ifadelerini kullandı.

Çevresel kazanımlara da dikkat çeken Uraloğlu, köprü sayesinde son 10 yılda yaklaşık 2 milyon ton karbon emisyonunun önüne geçildiğini belirterek, ulaşım yatırımlarının sürdürülebilir çevre hedeflerine de katkı sunduğunu söyledi.

MÜHENDİSLİK AÇISINDAN DA DİKKAT ÇEKİYOR

Dilovası ile Hersek Burnu arasında inşa edilen Osmangazi Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 2 bin 682 metre, orta açıklığının ise 1.550 metre olduğunu aktaran Uraloğlu, köprünün dünyadaki en büyük orta açıklıklı asma köprüler arasında yer aldığını ve 39 ay gibi kısa bir sürede tamamlanarak hizmete açıldığını ifade etti.

Köprünün yapımında kullanılan çelik tellerin uç uca eklendiğinde 84 bin 518 kilometre uzunluğa ulaştığını belirten Uraloğlu, bunun dünyanın çevresini iki kereden fazla dolaşabilecek bir mesafe olduğuna dikkat çekti. Yapımda kullanılan 109 bin 490 ton çeliğin yaklaşık 73 bin otomobile eş değer olduğunu, ana açıklık tabliye alanının ise yaklaşık 14 futbol sahası büyüklüğünde olduğunu kaydetti.

Uraloğlu ayrıca, güney yaklaşım viyadüğünde gerçekleştirilen itme-sürme ve ağır kaldırma operasyonlarının, çelik viyadük mühendisliği alanında dünya rekorları arasında yer aldığını sözlerine ekledi.