Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin’de yapımı devam eden Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu’nun Çeşmeli-Kızkalesi kesimindeki son duruma ilişkin açıklamalarda bulundu.
Toplam 52 kilometre uzunluğundaki kesimin 41 kilometresinin otoyol, 11 kilometresinin ise bağlantı yolundan oluştuğunu belirten Uraloğlu, çalışmaların tamamlanma aşamasına geldiğini bildirdi.
Proje genelindeki fiziki gerçekleşmenin yüzde 98’e ulaştığını aktaran Uraloğlu, güzergah üzerinde 6 kavşak, 7 tünel ve 5 viyadüğün yanı sıra çok sayıda köprü, üst geçit, alt geçit ve menfezin yer alacağını belirtti.
YAZ TRAFİĞİNDE SEYAHAT SÜRESİ 18 DAKİKAYA DÜŞECEK
Yeni otoyolun özellikle yaz aylarında Mersin’in kıyı kesimlerinde yoğunlaşan trafik yükünü azaltması bekleniyor.
Mevcut devlet yolundaki transit trafiğin önemli bölümünün otoyola aktarılmasıyla, yoğun dönemlerde 2,5 saate kadar çıkan seyahat süresinin yaklaşık 18 dakikaya indirilmesi hedefleniyor.
Projenin yıllık ekonomik katkısının da yüksek olması bekleniyor. Buna göre zamandan 2,7 milyar lira, akaryakıttan ise 338 milyon lira olmak üzere toplam 3 milyar 38 milyon liralık tasarruf sağlanması öngörülüyor.
KARBON SALIMI YILDA 17 BİN 100 TON AZALACAK
Otoyolun yalnızca ulaşım süresini kısaltması değil, çevresel kazanım sağlaması da bekleniyor.
Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre proje sayesinde yıllık karbon emisyonunun yaklaşık 17 bin 100 ton azaltılması hedefleniyor. Güzergahın Mersin’in turizm bölgelerine ulaşımı kolaylaştırması ve kent merkezlerindeki transit trafik yoğunluğunu azaltması da projenin öne çıkan hedefleri arasında bulunuyor. Çeşmeli-Kızkalesi kesiminin tamamlanmasıyla Mersin’in kıyı bölgeleri, Mersin-Adana-Gaziantep Otoyolu’na daha yüksek standartlı ve kesintisiz bir ulaşım bağlantısına kavuşacak.
Proje sayesinde D400 Antalya-Mersin ve D715 Konya-Mersin devlet yollarındaki transit trafiğin şehir merkezlerine girmeden otoyol ağına aktarılması planlanıyor. Ayrıca Çukurova Uluslararası Havalimanı’na erişimin kolaylaşmasıyla bölgedeki turizm, sanayi ve tarımsal faaliyetlerin desteklenmesi amaçlanıyor.
HEDEF TAŞUCU’NA KADAR UZANAN OTOYOL
Projenin sonraki aşamasında Kızkalesi-Taşucu kesiminin de tamamlanmasıyla otoyol bağlantısının Taşucu’na kadar uzatılması planlanıyor.
Bu bağlantının Taşucu Limanı’nın ana kara yolu ağıyla entegrasyonunu güçlendirmesi ve Mersin Limanı üzerindeki yükün bir bölümünün farklı bir lojistik noktaya yönlendirilmesine katkı sağlaması bekleniyor.
Özellikle turfanda sebze, meyve ve narenciye gibi tarımsal ürünlerin üretim bölgelerinden Ankara ve İstanbul gibi büyük tüketim merkezlerine daha hızlı ulaştırılması hedefleniyor. Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu, Mersin limanları ile üretim merkezleri ve mevcut otoyol ağı arasındaki bağlantının güçlendirilmesinde de rol üstlenecek. Projenin, Türkiye’nin uluslararası ulaşım koridorlarından biri olarak öne çıkan Kalkınma Yolu’nun kara yolu ayağına altyapı desteği sağlaması ve Mersin-Adana-Gaziantep-Şanlıurfa hattındaki otoyol bağlantısını güçlendirmesi planlanıyor.
Tamamlanacak etaplarla birlikte bölgedeki ulaşım ve lojistik ağının daha bütünleşik hale getirilmesi hedefleniyor.
