Türkiye’nin lojistik ve sanayi gayrimenkulü pazarında arz-talep dengesi Marmara Bölgesi’nde yeniden şekilleniyor. E-ticaret hacmindeki büyüme, üretimin farklı bölgelere yayılması ve şirketlerin stratejik stok yönetimine ağırlık vermesi, özellikle yüksek standartlara sahip depo alanlarına olan talebi artırıyor. CBRE Türkiye verileri, bölgedeki A sınıfı depo alanlarında boşluk oranının yüzde 5’in altına indiğine işaret ediyor.
CBRE Türkiye Genel Müdürü Can Kadir Yalnızcan
NİTELİKLİ DEPOLARDA ARZ SIKIŞIKLIĞI
İstanbul ve çevresindeki birincil lojistik aksların yanı sıra Kocaeli, Gebze ve Doğu Trakya’yı kapsayan ikincil pazarlarda da kurumsal kullanıcıların nitelikli depo ve lojistik tesislere ilgisi artıyor. Buna karşın yeni stok girişinin sınırlı kalması, özellikle stratejik lokasyonlarda arz sıkışıklığını derinleştiriyor.
CBRE Türkiye Genel Müdürü Can Kadir Yalnızcan, üretim, perakende ve e-ticaretteki büyümenin depolama ihtiyacını doğrudan artırdığını belirterek, şirketlerin operasyonel verimliliği yüksek ve teknolojik altyapısı gelişmiş A sınıfı tesislere yöneldiğini söyledi.
Yalnızcan, “Marmara Bölgesi’ndeki stratejik lokasyonlarda yeni arsa geliştirme süreçlerinin zorluğu ve inşaat maliyetlerindeki artış, pazara yeni depo girişini kısıtlıyor” dedi.
KİRALAR ÜZERİNDE YUKARI YÖNLÜ BASKI
A sınıfı depolarda boşluk oranının yüzde 5’in altına gerilemesi, pazarda doluluğun kritik seviyeye geldiğini gösteriyor. Mevcut arzın talebi karşılamakta zorlanması, lojistik gayrimenkulde kira koşullarını da doğrudan etkiliyor.
Yalnızcan’a göre yüksek doluluk oranları mülk sahiplerinin pazarlık gücünü artırırken birim kiralar üzerinde de yukarı yönlü baskı oluşturuyor. Alan bulmakta zorlanan kurumsal kiracıların ise mevcut kapasiteyi daha uzun süre güvence altına almak amacıyla uzun vadeli sözleşmelere yönelmesi bekleniyor.
TALEP ALTERNATİF KORİDORLARA KAYABİLİR
Marmara’daki arz sıkışıklığının önümüzdeki dönemde yatırım kararlarını da değiştirmesi bekleniyor. Birincil lojistik akslarda uygun alan bulmanın zorlaşmasıyla birlikte talebin kademeli olarak ikincil koridorlara yönelmesi öngörülüyor.
Kocaeli, Gebze ve Doğu Trakya gibi bölgelerde nitelikli lojistik tesis ihtiyacının artması, lojistik odaklı arsa geliştirme projelerinin de önünü açabilir. Böylece ana akslardaki yüksek doluluk, çevre lokasyonlarda yeni yatırım fırsatlarının oluşmasına zemin hazırlayabilir.
LOJİSTİK GAYRİMENKULDE YATIRIM BASKISI
Küresel tedarik zincirlerindeki değişim ve Türkiye’nin bölgesel lojistik üs olma hedefi de depo talebini destekleyen unsurlar arasında yer alıyor. Özellikle üretim, perakende ve e-ticaret şirketlerinin tedarik süreçlerini güvence altına alma çabası, depo yatırımlarının stratejik önemini artırıyor.
Yalnızcan, önümüzdeki dönemde birincil akslardaki alan yetersizliğinin alternatif lokasyonlara ilgiyi artıracağını ve lojistik odaklı arsa geliştirme projelerinin hız kazanabileceğini belirtti.
