Türk otomotiv sektörünün öncü firmalarından Karsan, 2025 yılı için iddialı hedefler belirledi. Şirketin Üst Yöneticisi (CEO) Okan Baş, %30’luk büyümeyi devam ettirerek ciroyu 350-400 milyon avroya, elektrikli araçlardan elde edilen ciroyu ise 200-250 milyon avroya çıkarmayı hedeflediklerini duyurdu. 2024’te 296 milyon avro ciro ve %28 kâr artışı ile başarılı bir yılı geride bırakan Karsan, elektrikli, hidrojen ve otonom teknolojilerdeki liderliğini pekiştirirken, hem Türkiye’de hem de Avrupa’da toplu ulaşımda mobilite dönüşümüne öncülük ediyor.
ELEKTRİKLİ ARAÇLARLA BÜYÜMENİN AVRUPA’DAKİ POTANSİYELİ DEĞERLENDİRİLDİ
Karsan, elektrikli araç segmentindeki hızlı büyümesini 2025’te de sürdürmeyi planlıyor. CEO Okan Baş, 2024’te cirolarını 240 milyon avrodan 296 milyon avroya yükselttiklerini, elektrikli cirolarının ise 106 milyon avrodan 161 milyon avroya çıkarak toplam ciroda %54’ün üzerine ulaştığını belirtti. 2019’da 66 araç satışı ile başlayan yolculuk, 2024’te 540 adede ulaşarak her yıl %30-40 büyüme sağladı. Baş, Avrupa’da elektrikli toplu ulaşım araçlarının 5 binden 6 bine yükseldiğini, toplam pazarın ise 14 binden 13 bin 500’e gerilese de elektrikli dönüşümün hız kesmediğini vurguladı.
Şirket, 2019-2024 arasında Türkiye’den Avrupa’ya ihraç edilen 1258 elektrikli toplu taşıma aracının 1033’ünü tedarik ederek ihracatın %82’sini gerçekleştirdi. Baş, 27 ülkede 3 kıtada 1500’den fazla elektrikli araçlarının 250 milyon kilometre yol katettiğini ifade etti. 2025 hedefleri arasında, geçen yıl 540 olan elektrikli araç satışını 700’e, elektrikli parklarını ise 2200’e çıkarmak yer alıyor. Avrupa’daki bu dönüşüm, Karsan için büyük bir fırsat sunarken, şirketin yeni ürün gamıyla pazar potansiyelini genişletme planları, elektrikli ciroyu 200-250 milyon avroya taşıma hedefini destekliyor.
TÜRKİYE’NİN 2025 ÜRETİM HEDEFLERİ
Karsan, Türkiye’de de elektrikli toplu ulaşım araçlarıyla dikkat çekiyor. Okan Baş, geçen yıl Güngören’e 3 ATAK, Antalya’ya ilk satışlar, İTÜ’ye otonom shuttle, Bursa’ya 2 e-ATA ve Adalar’a ASELSAN ile 60 minibüs teslim ettiklerini anlattı. 2024’te Mersin, Kahramanmaraş ve Gaziantep’teki ilk büyük elektrikli araç ihalelerini kazanarak Türkiye’de öncülüklerini kanıtladıklarını belirtti. Baş, “Türkiye’de olmamamız çevresel etkilerden kaynaklıydı, bizden değildi” diyerek, 2025’in ikinci yarısında teslimatları olacak bu ihalelerin iç pazardaki varlıklarını güçlendireceğini ifade etti.
2025’te Karsan, Renault Megane üretiminde de büyümeyi hedefliyor. Baş, bu ay başından itibaren 3 vardiyaya geçtiklerini ve 51 bin adedin üzerinde üretim planladıklarını duyurdu. Otomotiv sektörünün Türkiye’de küçüldüğü bir dönemde bu artış, şirketin operasyonel verimliliğini ve rekabet gücünü ortaya koyuyor. 2024’te kârlılıklarını %28 artırarak 55 milyon avroya çıkardıklarını vurgulayan Baş, 2025’te elektrikli, hidrojen ve otonom ürün gamını çeşitlendirerek pazar potansiyellerini genişleteceklerini belirtti.
