Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hayata geçirilecek İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi, kentin ulaşım altyapısında önemli bir dönüm noktası olmaya hazırlanıyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek hat, hem yolcu taşımacılığında hem de lojistik faaliyetlerde kapasite artışı sağlayacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşılmasının öngörüldüğünü açıkladı.
122 KİLOMETRELİK HAT İNŞA EDİLECEK
Proje kapsamında geniş kapsamlı demir yolu altyapısı oluşturulacak. İhale kapsamında 122,3 kilometre uzunluğunda çift ana hat, bağlantı hatları, tüneller, viyadükler, köprüler ve istasyonların yapımı gerçekleştirilecek.
Çalışmalar kapsamında 36,2 kilometrelik 5 çift tüplü TBM tüneli, 23,3 kilometrelik 22 çift hatlı NATM tüneli, aç-kapa tünelleri, viyadükler ve çok sayıda köprü inşa edilecek.
İhalenin ise 14 Ekim’de yapılması planlanıyor.
İKİ HAVALİMANI DEMİR YOLUYLA BİRBİRİNE BAĞLANACAK
İstanbul Kuzey Demir Yolu Projesi, Gebze’den başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya uzanacak.
Hat tamamlandığında İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demir yolu bağlantısına kavuşacak. Ayrıca projenin Çatalca’da devam eden Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre edilmesi planlanıyor.
6,75 MİLYAR DOLARLIK FİNANSMAN SAĞLANACAK
Projenin finansmanı için uluslararası kuruluşlarla anlaşmaya varıldığını belirten Bakan Uraloğlu, 6 uluslararası finans kuruluşuyla ön mutabakat sağlandığını ve toplam 6,75 milyar dolar finansman desteği alınacağını açıkladı.
Bu finansmanla hayata geçirilecek proje, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demir yolu yatırımlarından biri olarak değerlendiriliyor.
LOJİSTİKTE YENİ BİR KORİDOR OLUŞACAK
İstanbul Kuzey Demir Yolu’nun yalnızca şehir içi ulaşımı değil, Türkiye’nin uluslararası lojistik gücünü de artırması bekleniyor. Projenin Marmaray hattındaki yoğunluğu azaltması, Orta Koridor üzerindeki yük taşımacılığı kapasitesini artırması ve Asya ile Avrupa arasındaki demir yolu bağlantılarını güçlendirmesi hedefleniyor.
Yetkililer, hattın tamamlanmasıyla İstanbul’un küresel ulaşım ve lojistik merkezlerinden biri olma konumunun daha da güçleneceğini belirtiyor.
