Gökyüzünde bir ülkenin bayrağını taşımak, yalnızca farklı coğrafyaları birbirine bağlamak anlamına gelmiyor. Aynı zamanda o ülkenin hizmet anlayışını, kültürünü ve dünyaya bakışını da temsil etmeyi gerektiriyor. Türk Hava Yolları, bugün ulaştığı küresel ölçekte bu sorumluluğu yalnızca uçuş ağıyla değil, yolcu deneyiminin farklı aşamalarında ortaya koyduğu standartlarla taşıyor. 2025 Skytrax değerlendirmelerinde Avrupa’nın En İyi Hava Yolu seçilen THY, Business Class ve Economy Class kategorilerindeki başarılarının yanı sıra dünyanın en iyi Business Class ikramı ödülünü de aldı. Guinness Dünya Rekorları tarafından dünyanın en çok ülkesine uçan hava yolu olarak tescillenmesi ise şirketin ulaştığı küresel ölçeği ortaya koyuyor. Bu büyük yapının içinde gastronomi de yolcu deneyiminin önemli unsurlarından biri olarak öne çıkıyor. Türk ve dünya mutfaklarından ilham alan menüler, yerel ürünler, şeflerin dokunuşları ve uçuş koşullarına göre şekillenen reçeteler, uçak içindeki deneyimin arka planında kapsamlı bir operasyon oluşturuyor.
BÜTÜNCÜ BİR İKRAM OPERASYONU
THY’nin ikram hizmetindeki başarısının temelinde, Turkish DO & CO ile birlikte yürütülen kapsamlı operasyon bulunuyor. Menü planlamasından üretime, lojistikten uçaktaki son sunuma kadar uzanan süreçte aynı kalite standardının korunması hedefleniyor. THY İkram ve Uçak İçi Ürünler Başkanı Sinan Dilek, başarının arkasındaki yapıyı şöyle değerlendirdi: “Bu başarının arkasında, Türk Hava Yolları’nın hizmet anlayışı doğrultusunda ikram firmamız Turkish DO & CO ile birlikte yürüttüğümüz, uçtan uca güçlü ve bütüncül bir ikram operasyonunun bulunduğuna inanıyoruz.” İkram hizmetinin THY açısından yalnızca yemek sunmak anlamına gelmediğini de vurgulayan Dilek, “Bizim için ikram hizmeti yalnızca yolcularımıza yemek sunmaktan ibaret değil; Türkiye’nin zengin gastronomisini ve Türk misafirperverliğini dünya mutfağının seçkin içerikleri ile harmanlayarak bulutların üstünde misafirlerimize eşsiz bir deneyim sunmak anlamına geliyor” dedi.
SİNAN DİLEK THY İkram ve Uçak İçi Ürünler Başkanı
FİKİRDEN TABAĞA UZANAN SÜREÇ
Bir menünün yolcuya ulaşması, mutfakta hazırlanan yemeğin uçağa yüklenmesinden çok daha kapsamlı bir süreçten geçiyor. Türk ve uluslararası şefler tarafından geliştirilen reçeteler, uçuş süresi, irtifa ve kabin koşulları dikkate alınarak defalarca test ediliyor. Ardından günlük ve taze olarak hazırlanan yemekler hızlı şekilde soğutuluyor, porsiyonlanıyor ve soğuk zincir altında uçağa ulaştırılıyor.
GÖKYÜZÜNDEKİ GASTRONOMİ ÜSSÜNDEN NOTLAR
31 HAVALİMANI: Turkish DO & CO’nun Türkiye’deki operasyonu 31 havalimanı ve 10 üretim ünitesi üzerinden yürütülüyor.
15’TEN FAZLA ÖZEL MENÜ: Sağlık ve dini hassasiyetleri bulunan yolcular için 15’in üzerinde özel yemek alternatifi sunuluyor.
UÇAN ŞEFLER: Uzun menzilli uçuşlarda görev yapan Uçan Şefler, yemeklerin son kontrolü ve sunumunun yanı sıra yolculardan doğrudan geri bildirim alıyor. GÜNLÜK KONTROL: Menü ve ürünler günlük tadım, kalite değerlendirmesi ve yolcu geri bildirimleriyle gözden geçiriliyor.
İrtifa ve kabin basıncı da mutfaktaki hesabı değiştiriyor. Tat algısındaki değişim nedeniyle baharat, doku, pişirme yöntemi ve sunum uçuş koşullarına göre yeniden ele alınıyor. Günlük tadımlar ve kalite kontrolleriyle birlikte yolcu geri bildirimleri de menülerin geliştirilmesinde dikkate alınıyor. Bu noktada operasyonun tamamında ortak standardın korunması önem taşıyor. Sürecin yalnızca mutfakla sınırlı olmadığını söyleyen Dilek, “Turkısh DO & CO ile menü planlama ve tasarımından üretim ve lojistiğe, ekip eğitimlerinden uçaktaki son sunuma kadar tüm süreçlerde aynı kalite ve hizmet standardını korumaya odaklanıyoruz” diye konuştu. Turkish DO & CO Satış Pazarlama Müşteri İlişkileri Genel Müdür Yardımcısı Şeyda Güven ise sürecin teknik tarafını şöyle anlattı: “Uçak içi ikram, bir restoran hizmetinden çok farklı ve kendine özgü teknik koşullar gerektiriyor. Yemekler yerde hazırlanıyor, ardından soğutuluyor, porsiyonlanıyor ve kontrollü bir soğuk zincir altında taşınıyor. Uçakta ise yeniden ısıtılarak servis ediliyor” şeklinde konuştu. Uzun menzilli uçuşlarda görev yapan Uçan Şefler ise yolcu deneyiminin uçaktaki son halkasında yer alıyor.
TÜRK MUTFAĞI GÖKYÜZÜNDE
İkram operasyonunun bir diğer boyutunu, Türk mutfağının farklı yörelerinden gelen lezzetlerin menülere taşınması oluşturuyor. Zeytinyağlılar, mezeler, dolmalar, bakliyat ve sebze yemeklerinin yanı sıra Adana kebap, imam bayıldı, nohut aşı, zeytinyağlı yaprak sarma, humus ve fırın sütlaç gibi geleneksel tatlar da menülerde yer alıyor. Güven, THY’nin bu alandaki konumunu bir sorumluluk olarak gördüklerini belirterek şöyle konuştu: “Türk Hava Yolları, Türk mutfağını dünyaya tanıtmak için çok güçlü bir platform. Biz de bunu önemli bir sorumluluk ve aynı zamanda büyük bir fırsat olarak görüyoruz.” Geleneksel tariflerin korunması kadar, farklı ülkelerden gelen yolculara hitap edecek bir sunum geliştirilmesi de sürecin parçası. Güven bu yaklaşımı, “hem Türk yolcuların tanıdığı hem de dünyanın farklı yerlerinden gelen yolcuların keşfetmekten keyif alacağı bir deneyim” oluşturma hedefiyle açıklıyor. Bu anlayışta yerel ürünler de önemli bir yer tutuyor. Türk zeytinyağı ve Türkiye’nin farklı bölgelerinden gelen ürünlerin kullanımı artırılırken, bölgesel Türk mutfağının daha fazla yolcuyla buluşturulması hedefleniyor. Yaklaşımın dikkat çekici örneklerinden biri ise “The Oldest Bread” projesi. Taş Tepeler’deki yaklaşık 12 bin yıllık ekmek üretimine ilişkin bulgulardan ilhamla geliştirilen, ata tohumundan elde edilen buğdayla hazırlanan ekmek; Şef Ömür Akkor ve Prof. Dr. Çetin Şenkul’un danışmanlığında geliştirildi ve kıtalar arası uçuşlarda Business Class ikramının bir parçası haline geldi. Böylece uçak içindeki bir öğün, yalnızca yolculuk sırasında sunulan bir hizmet olmaktan çıkıyor; Türkiye’nin mutfak kültürünü, yerel ürünlerini ve Anadolu’nun gastronomik mirasını farklı coğrafyalardan gelen yolcularla buluşturan bir deneyime dönüşüyor.
