Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) ocak ayına ilişkin “Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri” raporu, Türkiye’de elektrikli araç ekosisteminin hızla büyüdüğünü ortaya koydu. Şarj soket sayısında yüzde 3,4’lük artışla 26 bin 941’e ulaşılırken, şarj istasyonlarının toplam kurulu gücü de önceki aya göre yüzde 4,5 artarak 1814 megavat seviyesine yükseldi.
ELEKTRİKLİ ARAÇ ŞARJ ALTYAPISI BÜYÜYOR
EPDK’nın ocak ayı verilerine göre, Türkiye’de şarj soket sayısı aralık ayındaki 26 bin 46 seviyesinden 26 bin 941’e çıkarak yüzde 3,4’lük bir artış kaydetti. Bu büyüme, elektrikli araç kullanımının yaygınlaşmasına paralel olarak şarj altyapısının da güçlendiğini gösteriyor. AC (alternatif akım) şarj soketleri 15 bin 714’ten 16 bin 125’e, DC (doğru akım) hızlı şarj soketleri ise 10 bin 332’den 10 bin 816’ya yükseldi.
Şarj istasyonlarının kurulu gücündeki yüzde 4,5’lik artış ise ocak ayında 1814 megavata ulaşarak altyapının kapasitesini gözler önüne seriyor. Bu gelişme, Türkiye’nin elektrikli araç şarj ağında Avrupa ortalamalarına kıyasla avantajlı bir konumda olduğunu ortaya koyuyor. İstanbul, Ankara ve Antalya gibi büyük şehirlerde şarj noktalarının yoğunlaşması, kullanıcıların erişim sorununu azaltırken, kırsal bölgelerde de ağın genişletilmesine yönelik çalışmaların devam ettiği belirtiliyor. Sektördeki bu ivme, 2025 yılı için öngörülen 34 bin ila 61 bin soket sayısına ulaşma hedeflerini destekler nitelikte.
ELEKTRİKLİ ARAÇ SAYISINDAKİ ARTIŞ DEVAM EDİYOR
Ocak ayı itibarıyla Türkiye’de elektrikli araç sayısı, aralık ayındaki 185 bin 513 seviyesinden 198 bin 2’ye yükselerek dikkat çekici bir büyüme sergiledi. Bu artış, şarj altyapısındaki gelişmelerin yanı sıra, çevreci teknolojilere olan talebin de artığını gösteriyor. Şarj ağı işletmecilerinin, kullanıcı dostu uygulamalar ve hızlı şarj seçenekleriyle bu talebe yanıt vermeye çalıştığı gözlemleniyor.
EPDK’nın raporunda, şarj soketlerinin yaklaşık yüzde 40’ını oluşturan DC hızlı şarj noktalarının, elektrikli araç kullanıcılarının uzun mesafeli seyahatlerdeki ihtiyaçlarını karşılama kapasitesini artırdığı vurgulanıyor. Türkiye’de her 6 araca bir şarj soketi düşmesi, Avrupa Birliği’nde 13 araca bir soket ortalamasından daha iyi bir performans sunduğunu kanıtlıyor. Bu durum, şarj istasyonu yatırımlarını teşvik ederken, lisanslı şirket sayısının 176’ya ulaşmasıyla piyasadaki rekabetin de kızıştığına işaret ediyor.
