DP World, İstanbul’da düzenlenen 5. Türkiye Denizcilik Zirvesi’nde yaptığı değerlendirmede, küresel ticarette yaşanan dönüşümün Türkiye’nin Avrupa, Asya ve Körfez arasında önemli bir lojistik merkezine dönüşmesini hızlandırdığını duyurdu. Şirket, deniz ve kara taşımacılığını entegre eden lojistik çözümlerle tedarik zincirlerinin daha dayanıklı hale geldiğini ifade etti.
TÜRKİYE ÜZERİNDEN YÜK HACMİ ARTIYOR
Zirvede konuşan DP World Parklar ve Ekonomik Bölgeler Küresel Operasyon Direktörü Abdulla Al Hashmi, geleneksel deniz taşımacılığı güzergâhlarında yaşanan aksamaların şirketleri alternatif ticaret koridorlarına yönlendirdiğini söyledi.
Al Hashmi, “Şirketlerin Körfez pazarlarına ürün sevkiyatında Türkiye’yi bir geçiş koridoru olarak tercih etmesiyle birlikte Türkiye üzerinden taşınan yük hacminde önemli bir artış gözlemliyoruz. Avrupa’dan Körfez’e yapılan taşımaların yanı sıra, Uzak Doğu’dan Türkiye üzerinden Körfez’e uzanan yük akışı da hız kazanıyor.” ifadelerini kullandı.
TRANSİT SÜRELERİ 22-29 GÜNE İNİYOR
DP World, otomotiv, tüketim ürünleri ve endüstriyel üretim sektörlerindeki müşterilerine sunduğu entegre multimodal lojistik koridoru sayesinde Avrupa ile Körfez arasındaki taşımalarda transit sürelerinin yalnızca deniz yoluyla yaklaşık 55 gün sürerken, 22-29 güne kadar düşürülebildiğini açıkladı.
Şirket, bu modelin özellikle zamana duyarlı yükler için daha hızlı ve dayanıklı bir lojistik alternatifi sunduğunu vurguladı.
“TÜRKİYE ARTIK SADECE TRANSİT ÜLKE DEĞİL”
Türkiye’nin liman, kara yolu ve demiryolu altyapısına yapılan yatırımların ülkenin ticaretteki konumunu güçlendirdiğini belirten Al Hashmi, ” Türkiye artık yalnızca bir transit geçiş ülkesi değil. Avrupa, Asya ve Körfez’i birbirine bağlayan stratejik bir lojistik merkezine dönüşüyor. Şirketler tedarik zincirlerini yeniden şekillendirirken, Türkiye küresel ticaret açısından çok daha kritik bir geçiş noktası olma potansiyeline sahip.” dedi.
600 MİLYON DOLARIN ÜZERİNDE YATIRIM
DP World, bugüne kadar Türkiye’ye 600 milyon doların üzerinde yatırım yaptığını açıkladı. Şirket, 2024 yılında hayata geçirilen DP World Evyap yapılanmasıyla Yarımca ve Körfez terminallerini tek çatı altında birleştirerek Doğu Marmara’nın en büyük, Türkiye’nin ise ikinci büyük liman operasyonunu oluşturduğunu bildirdi.
Şirket ayrıca terminalini kendi yatırımıyla ulusal demiryolu ağına bağlayan ilk özel liman işletmecisi olduğunu belirterek, bu bağlantının Türkiye’nin Bakü-Tiflis-Kars koridoru ve İpek Yolu ağına erişimini güçlendirdiğini ifade etti.
ENTEGRE LOJİSTİK AĞI GENİŞLEYECEK
DP World, Türkiye’de liman operasyonları, yük taşımacılığı, kontrat lojistiği ve multimodal taşımacılığı tek bir uçtan uca tedarik zinciri çözümü altında birleştiren entegre lojistik ağını genişletmeyi sürdüreceğini açıkladı.
Al Hashmi, “Aksamaların yaşandığı bir dünyada bağlantısallık rekabet avantajıdır. Belirsizliklerin arttığı bir dünyada entegrasyon güçtür. Her geçen gün daha karmaşık hale gelen bir dünyada Türkiye, küresel ticaret akışında daha merkezi bir konuma yükselme fırsatına sahip. DP World olarak bu hedefi desteklemek için buradayız” değerlendirmesinde bulundu.
