Türkiye’nin 2027 ulaştırma yatırımlarında altyapının afetlere karşı güçlendirilmesi ve taşıma kapasitesinin artırılması öne çıkıyor. Program, güvenli, erişilebilir, çevre dostu ve ekonomik bir ulaşım sistemi oluşturmanın yanı sıra Türkiye’nin bölgesel lojistik üs potansiyelini üretim ve ihracatı destekleyecek şekilde değerlendirmeyi hedefliyor.
RAY SICAKLIĞI İÇİN UYARI SİSTEMİ KURULACAK
İklim değişikliği ve doğal afetlerin demir yolu ulaşımına etkisini azaltmak için altyapı bilgi sistemi geliştirilecek. Emniyet ve Güvenlik Bilgi Altyapı Sistemi Projesi kapsamında Ray Sıcaklığı İhbar Sistemi’nin kurulumu tamamlanacak. Programda Yerli Otomatik Tren Muayene İstasyonu’nun kurulması da yer alıyor.
DEMİR YOLU FİLOSUNA 19 TREN SETİ EKLENECEK
Filo için saatte 160 kilometre hız yapabilen 5 ve saatte 225 kilometre hız yapabilen 6 millî elektrikli tren setinin yanı sıra 8 millî banliyö tren seti temin edilecek. Ayrıca 45 millî elektrikli ana hat lokomotifi ile 6 akslı bir elektrikli ana hat lokomotifi alınacak.
Konvansiyonel hatlarda modernizasyon çalışmaları takvime göre yürütülecek, yeni projeler yük taşıma potansiyeline göre önceliklendirilecek. Yapımı süren hızlı tren projelerinin yanı sıra Çukurova, İskenderun Körfezi, Filyos Limanı ve Filyos Endüstri Sanayi Bölgesi’ndeki demir yolu bağlantı hatlarında çalışmalar devam edecek.
KARA YOLLARINDA ÖNLEYİCİ BAKIMA AĞIRLIK VERİLECEK
Ağır bakım maliyetlerini düşürmek için önleyici bakım yapılacak. Bu kapsamda 10 bin kilometrelik yolun envanter bilgileri güncellenecek, 276,5 kilometre otoyolda üstyapı onarımı tamamlanacak. Devlet ve il yollarında 400 kilometrelik haberleşme altyapısı kurulacak ve Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi oluşturulacak.
Trafik güvenliği çalışmaları kapsamında 1.400 kilometre otokorkuluk ve 555 kilometre sarsma bandı yapılacak. Trafik Güvenliği Analiz Sistemi için yeni modüller geliştirilecek, mobil eğitim tırlarıyla 75 bin öğrenciye trafik güvenliği eğitimi verilecek.
HIZLI TREN AĞINDA HEDEF 3 BİN 244 KİLOMETRE
2026 sonunda 2 bin 604 kilometreye ulaşması öngörülen hızlı tren ağının 2027’de 3 bin 244 kilometreye çıkarılması planlanıyor. Demir yolunun karasal yolcu taşımacılığındaki payının da yüzde 5,93’ten yüzde 6,99’a yükseltilmesi hedefleniyor.
Hava yoluyla taşınan yolcu sayısının 2026 için belirlenen 257,2 milyonluk hedeften 2027’de 270 milyona ulaşması bekleniyor. Uluslararası hava bağlantılarını geliştirmek üzere öncelikli ülkeler belirlenecek ve müzakereler için yol haritası hazırlanacak. Bölünmüş yol ağının ise 2026 sonunda 30 bin 395 kilometreye, 2027’de 30 bin 675 kilometreye ulaşması öngörülüyor.
