The Wall Street Journal’deki taze bir habere göre, yıl başından itibaren Çin pazarında yeni nesil enerji tüketen taşıtlara (NEV) verilen teşvikler kesilince Çinli otomotiv markaları Şubat ayında ciddi bir satış düşüşü yaşadılar.
Örneğin BYD satışları Şubat ayında 190 bin adet satış ile geçen yıla göre yüzde 41 düştü. Bu satış rakamı içinde bataryadan elektrikli olanlar da (BEV) 79.500 adetle yüzde 36 oranında az sattılar.
Otonom sürüş teknolojilerinde öne çıkan XPeng markası satışları ise yüzde 50 düştü ve 15.200 adede geriledi. Çinli ikinci büyük üretici Geely ile satışlarda %11 kayıpla 154,800 adede geriledi.
Hibrit (HEV) otomobil satışlarında durum öyle değil. Örneğin Li-Auto Şubat ayında 26.400 satışla geçen yıla göre çok az da olsa artış kaydetti.
Neden böyle olduğuna gelince; Çin otomotiv pazarı 2026 yılına girdiğinden beri azalan talep ve yoğun rekabetle karşı karşıya. İki yıldan sonra ilk kez satışlar düşüyor. Çin Binek Otomobil Derneği verileri NEV taşıtların toplam aylık satışlarının yüzde 20 düşüş ile 596 bin adet olduğunu gösteriyor. Tabii bu düşen rakamlarda Çin’deki yılbaşı tatilinin de etkisi olduğunu söyleyelim.
Sonuçta, Çin devletinin teşvikleri kesmesinin iç satışlara olumsuz etkisi kaçınılmaz görünüyor. Ancak Çinli markalarda yüzde 50 ye varan ciddi oranda boş kapasite olması ve olası fiyat savaşlarının yıkıcı etkisini düşünerek Çin yönetimi tekrar teşvikleri gündeme getirecek mi göreceğiz.
GÜNDEM KORİDORU
7 gün önceGÜNDEM KORİDORU
12 gün önceGÜNDEM KORİDORU
14 gün önceGÜNDEM KORİDORU
22 gün önceKARİYER
29 gün önceGÜNDEM KORİDORU
29 gün önceEKONOMİ
30 gün önce