DOLAR 49,60050,08%
GBP 66,43610,13%
EURO 55,6743-0,11%
ALTIN 6.599,620,40
BIST %
BITCOIN 41887392.4601%
ETH 1245563.10398%
İstanbul
18°

AÇIK

ÖZEL HABER
Parkinson tedavisinin geleceği PARMER’de şekilleniyor
Çin çelik sektöründe strateji değişikliği tonajdan yüksek teknolojiye geçiş başladı

Çin çelik sektöründe strateji değişikliği tonajdan yüksek teknolojiye geçiş başladı

Küresel çelik piyasasında azalan talep ve yükselen maliyetler karşısında Çin, hacim odaklı üretim modelini geride bırakarak yüksek katma değerli ürünlere yöneliyor. 2026 yılının ilk dokuz ayında ham çelik üretimi yüzde 2,9, sektör kârlılığı ise yüzde 27,4 gerileyen ülkede, otomotiv ve ileri teknoloji sanayilerine yönelik özel çelikler yeni büyüme alanı olarak öne çıkıyor.

13/11/2026 02:46
Çin çelik sektöründe strateji değişikliği tonajdan yüksek teknolojiye geçiş başladı

Ali Osman Polat

İnşaat sektöründeki yavaşlamanın geleneksel ürünlere olan ihtiyacı düşürmesiyle birlikte Çinli üreticiler üretim kompozisyonunu yeniden şekillendiriyor. Çin Demir ve Çelik Birliği (CISA) verilerine göre, yılın ilk dokuz ayında ülkenin ham çelik üretimi yaklaşık 725 milyon tona, ham çelik tüketimi ise yüzde 3,8 düşüşle 625 milyon tona geriledi. Aynı dönemde büyük ölçekli işletmelerin toplam kârı 71,8 milyar yuana (10,8 milyar dolar) indi.

İNŞAATIN PAYI GERİLİYOR İMALAT SANAYİSİ ÖNE ÇIKIYOR

Pekin yönetiminin beş kamu kurumuyla hazırladığı yol haritasında, katma değerli üretim artışının yıllık ortalama yüzde 4 düzeyinde tutulması ve düşük karbonlu üretime geçilmesi hedefleniyor. CISA verileri de tüketimdeki yön değişimini doğruluyor. 2025 yılında yüzde 51 olan imalat sanayisinin çelik tüketimindeki payı, 2026 yılının ilk yarısında yüzde 52 seviyesine çıktı. İlk dokuz ayda inşaat demiri üretimi 17,18 milyon ton azalırken, orta kalınlıkta levha üretimi 4,91 milyon ton artış gösterdi.

AVRUPALI ÇELİKÇİNİN UMUDU ÇİNLİ OTOMOTİV YATIRIMLARI

Avrupa çelik ve otomotiv endüstrisinde yaşanan daralmaya karşın Çinli otomobil markalarının kıtadaki fabrika yatırımları yerel tedarikçiler için yeni fırsatlar barındırıyor. Avrupa’da yıllık otomobil üretiminin 15 milyon seviyesinden 12 milyon bandına çekildiği süreçte BYD, Chery, SAIC, Geely ve Xpeng gibi markaların bölgedeki üretim hamleleri dikkat çekiyor. Avusturyalı çelik üreticisi Voestalpine CEO’su Herbert Eibensteiner, BYD’nin Macaristan’da üretime başlamasıyla birlikte Çinli otomotiv şirketlerinin yerel çelik tedarikçileri için önemli bir müşteri potansiyeli oluşturduğunu vurguluyor.

İTALYAN ÇELİK ÜRETİCİLERİ YÜKSEK MALİYETLER NEDENİYLE ŞALTER İNDİRİYOR

Öte yandan Avrupa’daki yüksek elektrik ve doğalgaz fiyatları çelik sanayisinin rekabet gücünü zayıflatmayı sürdürüyor. İtalyan sektör kuruluşu Federacciai, artan enerji giderleri sebebiyle büyük üreticilerin bir kısmının faaliyetlerini durdurduğunu, diğerlerinin ise üretimi kademeli olarak askıya aldığını bildirdi. Krizin etkilediği firmalardan AVF Acciaierie Beltrame, kasım ayının kalan bölümü ile aralık ayı boyunca üretimi tamamen durdurma kararı aldı.

#çelik #Çin #otomotiv #sanayi

En az 10 karakter gerekli

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.