Araç sahiplerini yakından ilgilendiren yeni sigorta düzenlemesi 1 Temmuz 2025 tarihinden itibaren yürürlüğe giriyor. Araç pert ve hasar kriterlerine dikkat.
ARAÇ PERT VE HASAR KRİTERLERİ GÜNCELLENİYOR
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) yeni düzenlemesiyle, kaza sonrası araçların perte çıkma ve ağır hasar süreçleri, daha sıkı kurallara bağlanıyor. Artık araçların onarım masrafı piyasa değerinin yüzde 60’ını aşarsa ağır hasarlı, değeri tamamen aşarsa tam hasarlı sayılacak.
HASAR TESPİTİ NASIL YAPILACAK?
Hasar tespitinde artık yalnızca eksperlerin hazırlayacağı raporlar esas alınacak. Kaza sonrası aracın onarım maliyeti, KDV dahil piyasa değerine göre hesaplanacak ve eksperler bu raporu 5 iş günü içinde Sigorta Bilgi Merkezi’ne iletecek.
Sigorta şirketleri ve araç sahipleri, ağır ya da tam hasar kararlarına müdahale edemeyecek. Kritik parçaların (şasi, tavan, hava yastıkları, elektrikli araç bataryası gibi) hasar görmesi durumunda, hasar oranı yüzde 60’ın altında olsa bile araç ağır hasarlı kabul edilecek.
AĞIR HASARLI ARAÇLAR DEĞER KAYBI ALABİLİR Mİ?
Ağır hasarlı araçlar için noter onayıyla trafikten çekme belgesi alınması gerekecek ve bu belge sigorta şirketine sunulduğunda tazminat ödenecek. Tam hasarlı araçlarda ise hurda tescil belgesi olmadan ödeme yapılmayacak.
Piyasa değeri 1 milyon lira olan bir aracın 550 bin lira hasar kaydıyla satışa sunulması durumunda, değerinin emsallerine göre yüzde 50 düşmesi bekleniyor. Bu durum, ikinci el piyasasında hasarlı araçların fiyatlarını ciddi şekilde etkileyecek.
HANGİ PARÇALAR PERTE NEDEN OLACAK?
Yeni düzenlemeye göre, taban, marşpiyel, şasi kolları, tavan sacı, ön göğüs sacı, orta direk, travers, hava yastıkları, elektrikli araç bataryası ve ana enerji hattı gibi kritik parçalarda hasar oluşması, oranı ne olursa olsun aracı ağır hasarlı kategorisine sokacak. Kamyon ve çekicilerde sürücü kabinindeki hasarlar da aynı etkiye sahip olacak.
Bu parçaların hasar görmesi, aracın güvenliği ve trafiğe çıkma uygunluğu açısından kritik görülüyor. Onarım mümkün olsa bile, bu tür hasarlı araçlar hurda ihale platformlarında satılamayacak ve trafiğe çıkmadan önce noter işlemi gerekecek.
