Son dönemde yurt içinde tatil yapmanın maliyetli olması yerli turistleri yurt dışında, özellikle de Yunan Adalarında tatil yapmaya sevk ediyor. Durum böyle olunca deniz ulaşımı açısından ülkemize yakın olan Yunan Adalarına, İDO bu yaz seferler başlatarak oldukça ilgi gördü. 2025 yılı için sefer sayılarını artırmayı planladıklarına dikkat çeken İDO Genel Müdürü Murat Orhan, İDO’nun şu anki yapısını, yeni projelerini ve gelecek hedeflerini Türkiye’de İş Dünyası dergisine anlattı.
Günümüzde İDO’nun sahip olduğu gemi ve iskele sayısı hakkında bilgiler veren Orhan, “İDO filosunda 5 hızlı feribot, 24 adet deniz otobüsü, 20 adet arabalı feribot olmak üzere toplamda 49 gemi bulunuyor. Bu gemilerle, 10 aktif rota üzerinden 19 farklı noktaya yolcu ve araç taşımacılığı hizmetini 37 yıldır kesintisiz sunmaktayız. Bu ulaşım hizmeti sahipliği bize ait Marmara bölgesinde toplamda 34 adet iskele ile gerçekleştiriliyor” diyor.
“TATİL YAPMAK İSTEYENLER İÇİN ALTERNATİF OLUŞTURDUK”
Murat Orhan, İDO’nun Marmara Denizi’ndeki tecrübe ve birikimini, uluslararası sulara taşıma kararı alarak 2022 yılında Akdeniz’de, Hatay-Kıbrıs seferlerini başlattığını, 2024 yılı bahar dönemiyle birlikte Ege Denizi’nde Yunan Adaları seferlerine başladığını söylüyor ve şöyle devam ediyor: “Proje kapsamında Seferihisar-Samos ve Kuşadası-Samos seferlerini gerçekleştirmeye başladı İDO. Operasyonlarını, sonraki adımlarında büyüten İDO; Bodrum Turgutreis Limanından Leros, Kalimnos ve Patmos adalarına, Kuşadası Limanında Patmos’da sefer başladı.”
2024 yılında ilk kez başlatılan adalara ulaşım hizmetinin oluşturduğu etki hakkında konuşan Orhan, “2024 Nisan ayı itibarıyla aşamalı olarak başlattığımız Yunan Adaları operasyonunu, Seferihisar ve Kuşadası Limanlarından kalkışlı olarak, 12 adalardan olan Samos, Kalimnos, Leros, Patmos gibi adalara yüksek hızlı deniz otobüsleriyle gerçekleştirdik. Bu taşımacılık faaliyeti ile birlikte, Türkiye’deki turizm bölgelerinde uygulanan fiyat politikaları sebebiyle tatil yapamayan önemli bir kitle için alternatif yaratmış olduk” diyerek tatil yapmak isteyenler için seçenekler oluşturduklarına dikkat çekti.
Stratejik olarak bakıldığında, İDO’nun Yunan Adaları projesinin doğru zamanda planlandığını ve potansiyel pazarın ihtiyacını çözen önemli bir girişim olduğunu söylüyor Orhan. Ayrıca sezon boyunca taşıdıkları yolcu sayısının öngördükleri yolcu sayısından çok daha fazla olduğunu kaydediyor. Genel yolcu taşımacılığında ise 2024 yılında 150 bin yolcu sayısına da ulaştıklarını belirtiyor Orhan.
Ortaya koydukları projenin sadece İDO’nun deniz ulaşımındaki konumunu güçlendirmekle kalmadığını söyleyen Orhan, aynı zamanda uluslararası sularda turizm faaliyetlerinin seyrini olumlu yönde değiştirdiğine dikkat çekiyor ve şunları söylüyor: “Yunan Adaları seferlerimiz sezon boyunca operasyonel olarak sorunsuz devam etti. Ancak Bodrum, Turgutreis-Patmos hattında ilgili bölgede deniz koşulları sebebiyle operasyonumuz zaman zaman aksadı. Ama yine de beklentimizin üzerinde bir taleple karşılaşmamız bizi yaptığımız işi yönü ve doğruluğu açısından oldukça motive etti. Yunan otoritelerinin bu yıl sağladığı kapıda vize kolaylığı ve hızlı ulaşım imkânı da bu operasyonun cazibesini artırdı. Genel anlamda, İDO’nun bu girişimi turizm taşımacılığı, bölgesel iş birlikleri ve iki dost ülkenin ekonomik ilişkilerinin gelişmesine de önemli katkı sağladı.”
DENİZ ULAŞIMI KEYİFLİ YOLCULUK İMKÂNI SUNUYOR
Deniz ulaşımının diğer ulaşım yollarına göre özgür alanlar sunduğunu, konforlu ve keyifli bir yolculuk imkânı tanıdığına vurgu yapan Orhan, ek olarak trafikte zaman kaybetmeden, araç kullanma zahmetine girmeden, ekstra benzin harcamadan, manzara eşliğinde seyahat etmenin deniz yolculuğu dışında mümkün olmadığını kaydediyor.
İDO’nun özellikle dünyanın gözde şehirlerinden İstanbul gibi metropol bir şehrin ulaşım ve trafik sorununa reçete sunduğunu ifade eden Orhan, “Boğaz köprüleri ve tünele alternatif olarak sunulan İDO Sirkeci-Harem hattı ve Marmara Körfezi’nde konumlanan köprüye alternatif olarak sunulan İDO Eskihisar-Topçular arabalı vapur hatları sürücüler için trafiksiz, yeme içme ve dinlenme imkanlarının olduğu keyifli yolculuk vaat ediyor” diyerek deniz ulaşımının avantajlarına vurgu yapıyor.
“KARADENİZ’DE ULAŞIM FAALİYETLERİ PLANLIYORUZ”
Son olarak gelecek hedefleri hakkında konuşan Orhan, şunları söyledi: “Bu yıl ilk defa deneyimlediğimiz Yunan Adaları pazarını 2025 yılında Türkiye’den daha fazla noktadan, hali hazırda tecrübe ettiğimiz adaların yanı sıra; yeni adalara da sefer düzenleyerek sefer ağımızı genişletmeye devam edeceğiz. Aynı zamanda, farklı iş birlikleri ve iş modelleri ile her iki yönlü trafiği destekleyerek Ege Bölgesinde turizm faaliyetlerinin zenginleşmesine ve çeşitlenmesine önemli katkılar sağlamayı hedefliyoruz. Ek olarak, Karadeniz’de de deniz ulaştırma faaliyetleri planlıyoruz. Uzun yıllardır gelen talepleri değerlendirerek, İstanbul-Burgas hattında Ekim ayında, her iki yönlü trafiği destekleyecek deneme seferleri planlamıştık. Fakat sert Karadeniz koşulları bu operasyonu emniyetli bir şekilde gerçekleştirmemize maalesef izin vermediği için 2025 yılı bahar dönemine ertelemek durumunda kaldık. Bu sefer duyurusundan sonra, bu hat için beklentimizin çok üzerinde bir talep ile karşılaşıp sosyal kanallardan ciddi etkileşim verilerine ulaştık. Bu durum Pazar dinamikleri ve potansiyelini analiz etmemiz için önemli bir kaynak oluşturmuştur. Önümüzdeki dönemler için deniz koşullarının elverişli olduğu dönem için tarifeli seferler yapma hedefindeyiz.”
