DOLAR 46,5998 0.3%
GBP 61,3378 -0.84%
EURO 53,2606 -0.64%
ALTIN 6.294,61-0,79
BIST 14.827,352,82%
BITCOIN 2927713-1.8203%
ETH 79393-1.81301%
İstanbul
23°

KAPALI

ÖZEL HABER
Türk markaları Turquality ile dünyaya açılıyor
Yavuz Sultan Selim Köprüsü 10 yılda 138 milyar lira tasarruf sağladı

Yavuz Sultan Selim Köprüsü 10 yılda 138 milyar lira tasarruf sağladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile 10 yılda zamandan 134 milyar lira, yakıttan ise 4 milyar lira olmak üzere toplam 138 milyar lira tasarruf sağlandığını belirterek, 180 bin ton karbon emisyonunun önlendiğini açıkladı.

26/08/2026 11:24
Yavuz Sultan Selim Köprüsü 10 yılda 138 milyar lira tasarruf sağladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün hizmete girişinin 10. yılı dolayısıyla değerlendirmelerde bulundu. 26 Ağustos 2016’da hizmete açılan köprünün İstanbul trafiğinin rahatlatılmasında önemli rol üstlendiğini belirten Uraloğlu, projenin çevre dostu özellikleriyle de öne çıktığını söyledi.

10 YILDA 138 MİLYAR LİRALIK TASARRUF

Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün 10 yıllık hizmet dönemindeki katkılarına ilişkin bilgi veren Uraloğlu, “Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile 10 yılda zamandan 134 milyar lira, yakıttan ise 4 milyar lira olmak üzere toplam 138 milyar lira tasarruf sağladık. 180 bin ton karbon emisyonunu önledik” dedi.

Köprünün İstanbul’un kuzeyinde bulunan İstanbul Havalimanı’na hızlı ve güvenli ulaşım sağladığını belirten Uraloğlu, modern tasarımı ve ileri mühendislik teknikleriyle Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün Türkiye’nin sembol projeleri arasında yer aldığını ifade etti.

2 BİN 164 METRELİK KÖPRÜ

Kuzey Marmara Otoyolu Projesi kapsamında inşa edilen Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İstanbul Boğazı’nın Karadeniz girişinde, Avrupa Yakası’nda Sarıyer’in Garipçe ile Anadolu Yakası’nda Beykoz’un Poyrazköy yerleşimleri arasında bulunuyor.

Toplam uzunluğu 2 bin 164 metre olan köprünün ana açıklığı 1408 metre, genişliği ise 59 metre. Kule yüksekliği 330 metreye ulaşan köprü, üzerinden demir yolu geçecek şekilde projelendirildi.

Köprünün tasarımında bölgenin zemin koşulları, faylanma ve tarihsel depremler dikkate alınırken, yapı ulusal ve uluslararası standartlar doğrultusunda inşa edildi.

En az 10 karakter gerekli

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.