18 bin seramik karo engel oldu: Starship’in 13. testinin ardından dev roket için kritik uyarı

SpaceX, geçtiğimiz günlerde gerçekleştirdiği Starship‘in 13. test uçuşunda önemli aşamaları geride bıraktı. Gelecekteki yörünge görevleri, uydu taşımacılığı ve fırlatma kulesiyle yakalanma hedeflerine bir adım daha yaklaşılsa da, bağımsız mühendis ve uzmanlar şirketin önündeki en kritik teknik engelin hala çözülemediğini belirtiyor: Isı kalkanı.

UZAY MEKİĞİ’NİN KADERİ REYDE Mİ?: MEVCUT SİSTEM ‘ÇIKMAZ SOKAK’ OLABİLİR

Yaklaşık 18 bin seramik karo ile korunan araç, Dünya atmosferine girişteki aşırı sıcaklıklara karşı gövdeyi muhafaza etmeye çalışıyor. Ancak NASA‘nın eski uzmanlarından Dan Rasky, mevcut termal koruma sisteminin “tam ve hızlı yeniden kullanılabilirlik” vizyonu açısından teknolojik bir çıkmaz sokak sunduğunu ifade ediyor.

Geçmişte Uzay Mekiği Programı’nda da benzer bir sorun yaşanmış, her uçuştan sonra binlerce karonun tek tek incelenmesi zorunluluğu süreci hem pahalıya çıkarmış hem de uzatmıştı. Starship’in paslanmaz çelik gövdesi 800 santigrat dereceye kadar dayanıklılık sunsa da seramik karoların hassasiyeti risk üretmeyi sürdürüyor.

TEST UÇUŞUNDAKİ HASAR İZLERİ DİKKAT ÇEKTİ

13. test uçuşunda Hint Okyanusu’na başarıyla inen aracın görüntülerinde, ısı kalkanı üzerinde belirgin beyaz çizgiler, çatlaklar ve kırılmış karo kenarları görüldü. Karo birleşim noktalarından sızan yüksek sıcaklıktaki gazların bu izlere neden olduğu ve her uçuştan sonra ciddi bakım gerektirebileceği kaydedildi.

ELON MUSK SORUNUN FARKINDA

SpaceX CEO’su Elon Musk da yeniden kullanılabilir ısı kalkanının şirketin karşılaştığı en zor teknik problem olduğunu kabul ediyor. Uçuş sonrasında on binlerce karonun tek tek kontrol edilmesinin hızlı yeniden kullanım hedefini imkansız kılacağını belirten Musk ve ekibi yeni çözümler arıyor. Öte yandan uzmanlar, Mach 25 hızla atmosfere giren araçların termal koruma sistemleri için NASA‘nın da daha fazla araştırma yatırımı yapması gerektiğinin altını çiziyor.

#SpaceX #Starship #ElonMusk #Uzay