İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı, her gün yüz binlerce yolcuya ev sahipliği yapan dinamik yapısını, yeni nesil bir terminal kültürüyle birleştiriyor. Sessiz Havalimanı uygulaması, sesi azaltma projesinden çok yolcu deneyimini ve iletişim yöntemlerini yeniden tasar lama yaklaşımıdır. İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı olarak her gün yüz binlerce yolcuya hizmet veren, yüksek tempolu ve dinamik bir operasyon yürütüyoruz. Bu ölçekte bir havalimanında temel hedefimiz sadece yolcuları bir noktadan diğerine ulaştırmak değil, aynı zamanda seyahat deneyimini daha konforlu, daha anlaşılır ve daha az stresli hale getirmektir. 10 Mayıs itibarıyla hayata geçirdiğimiz “Sessiz Hava limanı (Silent Airport)” uygulamasının temelinde de bu anlayış yatıyor. Bugünün yolcu profiline baktığımızda, artık bilgiye erişim alışkanlıklarının önemli ölçüde değiştiğini görüyoruz. Mobil uygulamalar, dijital ekranlar, online check-in sistemleri ve anlık bildirimler sayesinde yolcular seyahat süreçlerinin büyük bölümünü kendi dijital ekosistemleri üzerinden yönetebiliyor. Bu dönüşüm, havalimanlarının iletişim yaklaşımını da yeniden şekillendiriyor. zekâ entegrasyonuyla bertaraf eden bu dönüşüm, hem yolcu hem de çalışan deneyimini üst seviyeye taşımayı hedefliyor. Projenin mimarlarından ISG Operasyon Direktörü Ali Mehmet Uyar, hayata geçirilen bu vizyonu “anonsları kapatmak değil, iletişimi yeniden tasarlamak” olarak özetliyor.
İLETİŞİM YÖNTEMLERİNDE RADİKAL BİR TASARIM
Havacılıktaki “Sessiz Havalimanı (Silent Airport)” projesini devreye alan ISG, havalimanlarını sadece bir ulaşım altyapısı değil, yolcunun stresini minimize eden bir “yaşam alanı” olarak yeniden tanımlıyor. Operasyonel riskleri, dijitalleşme ve yapay İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı, Türkiye’nin en tempolu havalimanı operasyonlarından birini yürütürken temel hedefinin sadece yolcuyu bir noktadan diğerine ulaştırmak değil, seyahat sürecini daha anlaşılır ve konforlu hale getirmek olduğunu belirten Ali Mehmet Uyar, Sessiz Havalimanı uygulamasına dair şunları söylüyor: “Bugünün yolcu profili artık bilgiye dijital kanallardan erişiyor. Mobil uygulamalar, online check-in sistemleri ve anlık bildirimler, yolcuların kendi dijital ekosistemlerini yönetmesini sağlıyor. Geleneksel anons sistemlerinin yoğun operasyon saatlerinde oluşturduğu gecik meler ve gürültü kirliliği, artık çağın gereksinimlerini karşılamıyordu. Biz bu projeyle terminal içerisindeki stres seviyesini düşürerek dünya standartlarında, daha sakin bir havalimanı kültürü oluşturmayı amaçladık.”
OPERASYONEL RİSKLER, ORTAK AKIL İLE AŞILDI
Türkiye’nin en yoğun meydanlarından birinde anonsların azaltılmasının bir operasyonel risk gibi görülebileceğini kabul eden Uyar, bu riskin “ortak akıl” ile yönetildiğini şöyle vurgu luyor: “Projeyi devreye alırken Hava Ulaşımını Kolaylaştırma Komitesi ve AOC (Airport Operations Committee) gibi güçlü mekanizmalarla hareket ettik. Sessiz Havalimanı, sadece ha valimanı yönetiminin değil, havayollarının ve yer hizmetleri paydaşlarımızın desteğiyle oluşturulmuş bir dönüşüm projesidir. Emniyet, güvenlik ve acil durumlar haricindeki tüm operasyonel bilgilendirmeleri, çok katmanlı bir dijital iletişim modeline taşıyarak riski sıfıra indirdik.”
DİJİTAL REHBERLİK VE SAVVY’NİN ROLÜ
Sessizliği sürdürülebilir kılmanın tek yolunun bilgi akışını dijitalleştirmek olduğunu belirten Uyar, arka planda gerçekleştirilen teknolojik dönüşümü şu ifadelerle detaylandırıyor: “Sabiha Gökçen’de bu projeyi sadece bir sessizlik çalışması olarak değil, bir operasyonel dönüşüm projesi olarak ele aldık. Mobil uygulamamız ve yapay zeka destekli dijital asistanımız SAVVy, bu sistemin tam merkezinde yer alıyor. Yolcularımız, ‘Uçuşa Kaydol’ özelliğiyle kapı bilgilerinden uçuş güncellemelerine kadar her detayı anlık alabiliyor. Geleneksel sistemdeki ‘anons kuyruğu’ karmaşasını ortadan kaldırarak, bilgiyi yolcunun ayağına getiren, sezgisel bir yapı kurduk.” Çalışan deneyiminin de bu süreçten olumlu etkilendiğini belirten Uyar, gürültü seviyesindeki azalmanın operasyon ekipleri arasındaki iletişim kalitesini artırdığını ve terminal ortamını iyileştirdiğini ifade ediyor.
GELECEĞİN HAVALİMANI, DAHA AKILLI VE İNSAN ODAKLI
ISG’nin gelecek vizyonunun merkezinde kalite, sürdürülebilirlik ve sektörde öncülük olduğunu belirten Ali Mehmet Uyar, açıklamalarını şu sözlerle tamamlıyor: “Biz geleceğin havalimanlrını artık yalnızca fiziksel altyapılarla tanımlamıyoruz. Havacılıkta rekabet, artık pistlerin ötesinde; yolcuya sunulan deneyim ve teknoloji kalitesi üzerinden şekilleniyor. ISG olarak amacımız, sadece Türkiye’nin en yoğun meydanlarından biri olmak değil, aynıza manda küresel standartlarda bir ‘şehir havalimanı’ olmaktır. Sessiz Havalimanı uygulaması, bu vizyonun somut bir yansımasıdır. Teknolojiyi, insanın önüne geçirmeyen bir ‘görünmez yardımcı’ olarak konumlandırmaya ve yolcumuzu dijital ekosistemimizle sessizce ama adım adım yönlendirmeye devam edeceğiz.”
Ali Mehmet Uyar
ORTAK AKIL VE PAYDAŞ YÖNETİMİ
Bu dönüşümün en önemli özelliği ise teknolojinin insanın önüne geçmemesidir. Tam tersine, teknolojiyi insan deneyimini iyileştiren görünmez bir yardımcı olarak konumlandırıyoruz. Bir diğer önemli nokta da bu başarının tek bir kurumun başarısı olmamasıdır. Sessiz Havalimanı uygulaması; havayolları, yer hizmetleri kuruluşları, kamu kurumları, bilgi teknolojileri ekipleri ve operasyon ekiplerinin ortak akılla hareket ettiği güçlü bir iş birliği modelinin sonucudur. Bu yönüyle aynı zamanda kurumsal uyumun ve paydaş yönetiminin de başarılı bir örneğini oluşturuyor.
TEKNOLOJİK EKOSİSTEMİN GÜCÜ VE VERİ ODAKLILIK
Ali Mehmet Uyar, bu projenin başarısının sadece teknolojiye değil, veriye dayalı bir yönetim anlayışına da bağlı olduğunu belirtiyor. Havalimanı yönetiminde artık verinin en değerli varlık haline geldiğini belirten Uyar, şu ifadeleri ekliyor: “Biz artık havalimanlarının yalnızca fiziksel altyapılarla değil, dijital altyapılarla da yönetildiğine inanıyoruz. Kritik emniyet, güvenlik ve acil durum anonsları dışında her şeyi dijital platformlara taşıdık. Terminal içerisindeki yönlendirme tabelaları, dijital ekranlar ve saha ekiplerimiz arasında sürekli çalışan entegre bir bilgi akışı kurduk. Bilgi tek bir merkezden yönetiliyor ve tüm platformlar da eş zamanlı güncelleniyor. Bu, geleneksel anons sistemlerinin aksine hata payını minimuma indiren, son derece çevik bir yapı.”
GELECEĞE YÖNELİK STRATEJİK YOL HARİTASI
Önümüzdeki dönemde yapay zekâ destekli sistemlerin, dijital yolcu bilgilendirme çözümlerinin ve kişiselleştirilmiş yolcu deneyiminin daha da geliştirileceğini belirten ISG Operasyon Direktörü Uyar, “Mobil uygulamamız ve dijital asistanımız SAVVy arasındaki entegrasyonu en üst seviyeye çıkaracağız. Hedefimiz, yolcunun havalimanına geldiği andan uçağa bini şine kadar olan tüm süreci minimum stres, maksimum öngö rülebilirlik ve maksimum konfor ile yönetebilmektir. İstanbul Sabiha Gökçen olarak, sadece Türkiye’nin değil, dünyanın örnek gösterilen dijital havalimanlarından biri olma yolunda emin adımlarla ilerliyoruz” diyerek sözlerini noktalıyor.
