2023 yılının sonunda OYAK ile Renault Group iş birliği kapsamında açıklanan 400 milyon Euro’luk yatırımın son aşaması tamamlandı. Yatırım programı kapsamında geliştirilen Dacia’nın yeni C segmenti crossover modeli Striker, İtalya’nın Milano kentinde ilk kez tanıtıldı.
Bursa’daki Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilecek olan Dacia Striker, Avrupa başta olmak üzere birçok ülkeye Türkiye’den ihraç edilecek. Model, Dacia’nın Türkiye’de üretilecek ilk otomobili olma özelliğini de taşıyor.
Şirket, Striker ile hem bireysel hem de ticari müşterilere ulaşmayı hedeflerken, modelin Mild Hybrid-G 140 ve Hybrid 155 versiyonlarında yüzde 40’ın üzerinde yerlilik oranına ulaşılacağını açıkladı. Bu oran sayesinde otomobilin ÖTV açısından da avantaj sağlaması bekleniyor.
Dacia Striker, markanın 2030 stratejik planında önemli bir rol üstlenecek. Şirket, C segmentindeki satış payını 2030 yılına kadar yüzde 33’e çıkarmayı hedefliyor.
Yeni model; SUV’un yüksek sürüş pozisyonunu ve arazi karakterini, station wagon’un geniş kullanım alanını ve sedanın verimliliğini tek gövdede buluşturan crossover yapısıyla öne çıkıyor.
“Striker” ismi ise “hedefi vurmak” anlamını taşıyor ve markanın yeni hedeflerini simgeleyen bir isim olarak tercih edildi.
MAİS A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, Dacia Striker’ın üç yıl önce açıklanan yatırım programının son halkası olduğunu belirterek şu değerlendirmeyi yaptı:
“Dacia Striker, üç yıl önce OYAK ve Renault Group ortaklığıyla açıkladığımız 400 milyon Euro’luk yatırımın son halkası olarak Türkiye’de üretiliyor. Renault Duster ile başlayan üretim yolculuğu, Yeni Renault Clio ve Renault Boreal ile devam etti. Şimdi ise Dacia markamızın amiral gemisi olacak Striker modelimizi kullanıcılarımızla buluşturmaya hazırlanıyoruz.”
Tatoğlu, Striker’ın Dacia’nın Türkiye’de üretilecek ilk modeli ve markanın ürün gamındaki ilk crossover modeli olması nedeniyle stratejik önem taşıdığını da vurguladı.
Renault Group Türkiye CEO’su Lionel Jaillet ise Striker’ın üretiminin Bursa’da gerçekleştirileceğini belirterek, Türkiye’nin bu model için tek küresel üretim merkezi olacağını söyledi.
Jaillet, “Bu proje sayesinde Türkiye, Dacia markası için ilk kez bir modelin tek küresel üretim merkezi konumuna gelecektir. Aynı zamanda Dacia’nın Türkiye’deki varlığını ithalata dayalı yapıdan yerel üretim gücüne sahip stratejik bir oyuncuya dönüştürecektir.” ifadelerini kullandı.
Dacia Striker ürün gamında hibrit, Hybrid 4×4 ve benzin/LPG motor seçenekleri yer alacak.
Hybrid versiyonunda, Bursa’daki Oyak Horse tesislerinde üretilen ve dünya pazarlarına ihraç edilen HR18 hibrit motor kullanılacak.
Striker, Dacia’nın dört köşesinde de yeni “T” formundaki LED ışık imzasını kullandığı ilk model olarak dikkat çekiyor.
Modelde ön ve arka farları birbirine bağlayan belirgin omuz çizgisi, eğimli ön cam, uzun tavan yapısı ve güçlü gövde oranları crossover karakterini öne çıkarıyor.
17 inç jantlarla standart olarak sunulan modelde 18 ve 19 inç jant seçenekleri de bulunuyor.
4,62 metre uzunluğa sahip Striker’ın yerden yüksekliği ise 4×4 versiyonunda 20 santimetre, 4×2 versiyonunda ise 19 santimetre olarak açıklandı.
Yeni model, Extreme ve Journey donanım paketleriyle satışa sunulacak.
Extreme donanımı daha çok açık hava aktiviteleri ve arazi kullanımına odaklanırken; Journey paketi elektrikli sürücü koltuğu, ısıtmalı koltuklar ve direksiyon, elektrikli bagaj kapağı gibi konfor özellikleriyle öne çıkıyor.
Extreme versiyonunda standart olarak sunulan yokuş iniş destek sistemi de güvenliği artıran donanımlar arasında yer alıyor.
Striker’ın kabininde tüm versiyonlarda standart olarak 10,1 inç büyüklüğünde merkezi dokunmatik ekran bulunuyor.
Modelde ayrıca:
gibi donanımlar yer alıyor.
Dacia Striker, Avrupa’nın güncel GSR2 güvenlik standartlarını karşılıyor.
Modelde standart olarak;
bulunuyor.
Opsiyonel ADAS paketinde ise kör nokta uyarısı, geri manevrada otomatik fren, arka çapraz trafik uyarısı ve çoklu görüş kamerası gibi sistemler sunuluyor.
Aile kullanımına yönelik geliştirilen Striker, 600 litreye kadar ulaşan bagaj hacmiyle segmentinin iddialı modelleri arasında yer alıyor.
Elektrikli bagaj kapağı, üç parçalı modüler bagaj zemini ve bagajdan katlanabilen arka koltuk sistemi de kullanım kolaylığı sağlayan özellikler arasında bulunuyor.
Dacia, Striker’ın geliştirme sürecinde aerodinamik verimliliğe özel önem verdi.
0,29 sürtünme katsayısına sahip model; alçak gövde yapısı, uzun tavan çizgisi, geniş arka spoyler ve hava yönlendiricileri sayesinde C segmentindeki birçok SUV ve station wagon modele göre daha düşük hava direnci sunuyor.
Yaklaşık 1.400 kilogramlık ağırlığıyla segmentindeki birçok SUV modelden daha hafif olan Striker’ın toplam sahip olma maliyetini düşürmesi hedefleniyor.
Dacia Striker’ın Türkiye’de Aralık 2026 itibarıyla satışa sunulması planlanıyor. Bursa’da üretilecek model, hem iç pazarda satışa çıkacak hem de Avrupa başta olmak üzere birçok ülkeye Türkiye’den ihraç edilecek.
EKONOMİ
13 saat önceGÜNDEM KORİDORU
7 gün önceGÜNDEM KORİDORU
7 gün önceGÜNDEM KORİDORU
22 gün önceGÜNDEM KORİDORU
28 gün önceGÜNDEM KORİDORU
28 gün önceGÜNDEM KORİDORU
28 gün önceVeri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.