Premium otomobil pazarında elektrik dönüşümünü hızlandıran Mercedes-Benz, tam elektrikli yeni nesil GLC model ailesini genişletme kararı aldı. Halihazırda pazarda sadece yüksek performanslı ve çift motorlu GLC 400 4MATIC EQ seçeneğiyle yer alan marka, lüks segmentteki pazar payını büyütebilmek için daha ulaşılabilir fiyat etiketine sahip iki yeni versiyonu banttan indirmeye hazırlanıyor. Alman otomotiv basınından edinilen bilgilere göre, yeni modeller için resmi sipariş ekranları 9 Haziran itibarıyla açılacak ve küresel pazardaki ilk teslimatlar yıl bitmeden gerçekleştirilecek.
DAHA DÜŞÜK PERFORMANS VE YENİ MOTOR SEÇENEKLERİ
Mevcut durumda satışta olan üst paket, 360 kW güç üreten çift motorlu yapısıyla Türkiye’de 6 milyon 950 bin TL seviyesinden alıcı buluyor. Yeni gelecek motor seçenekleri ise hem güç dengelerini hem de fiyat skalasını aşağıya çekecek:
-
GLC 250 EQ: Serinin yeni ekonomik alternatifi, arkadan itişli bir çekiş sistemine sahip olacak ve kullanıcısına 260 kW güç sunacak.
-
GLC 300 4MATIC EQ: Dört tekerlekten çekiş performansını korumak isteyenler için geliştirilen bu seçenek ise 310 kW güç üretecek.
YENİ BATI MİMARİSİ İLE 22 DAKİKADA HIZLI ŞARJ
Yeni versiyonların üretim maliyetini ve dolayısıyla satış fiyatını düşüren en temel unsur, kullanılan daha küçük kapasiteli batarya paketleri oldu. Markanın yeni nesil 800 volt mimarisi üzerine kurulan bu bataryalar, 85 kWsa kullanılabilir enerji kapasitesi vaat ediyor. Yüksek teknolojik altyapı sayesinde araçlar, DC hızlı şarj istasyonlarında 320 kW’a kadar güç desteği alabiliyor. Bu sayede bataryanın doluluk oranı yüzde 10’dan yüzde 80 seviyesine sadece 22 dakikalık bir sürede ulaşıyor. Ev tipi veya iş yerlerindeki standart AC şarj ünitelerinde ise 11 kW güç ile tam dolum süresi yaklaşık 9 saat olarak belirtiliyor.
LFP BATARYALI GİRİŞ SEVİYESİ DE YOLDA
Mercedes-Benz’in stratejik planlaması sadece bu iki modelle sınırlı kalmıyor. Markanın yıl sonuna doğru büyük batarya ile arkadan itişi birleştiren bir başka uzun menzil seçeneğini ve serinin en ucuz modeli olacak 230 kW gücündeki LFP (Lityum Demir Fosfat) bataryalı giriş versiyonunu da piyasaya sürmesi bekleniyor. Henüz resmi fiyat listesi açıklanmamış olsa da küçülen batarya hacimlerinin, lüks elektrikli SUV segmentinde daha geniş bir müşteri kitlesine hitap edeceği öngörülüyor.
#MercedesBenz #ElektrikliAraçlar2026 #OtomotivGündemi #YeniGLCEQ
