ÜRETİM HATTINDAN OTONOM NAKLİYEYE
Xpeng Başkan Yardımcısı Yu Tao’nun Weibo’da paylaştığı videoda, yeni P7’nin üretimden nakliye alanına tamamen otonom şekilde ilerlediği görüldü. Tao, bunun şirket için insansız operasyonlarda önemli bir ilk adım olduğunu vurguladı.
Xpeng daha önce geliştirdiği en yeni sürüş destek sisteminin L3 seviyesine hazır olduğunu açıklamıştı. Bu teknoloji sürücülere yolculuk sırasında gözlerini yoldan ayırabilme imkânı tanıyor. Ancak Çin’de L3 sistemlerin yasal kullanımı henüz onaylanmış değil.
2.250 TOPS İŞLEM GÜCÜYLE TESLA VE NVİDİA’YI GEÇTİ
Yeni P7’nin sürüş destek sistemleri büyük ölçüde kameralarla toplanan verilere dayanıyor. Bu veriler, Xpeng’in geliştirdiği üç Turing AI çipi tarafından işleniyor. Her bir çip 750 TOPS işlem gücü sunarken toplamda 2.250 TOPS seviyesine ulaşıyor. Bu değer, Tesla Model Y’deki AI 4 çipinden 30 TOPS, Nvidia Orin Thor’dan ise 50 TOPS daha yüksek.
Yeni P7, VLA (Vision-Language-Action) ve VLM (Vision-Language Models) tabanlı büyük dil modellerini destekliyor. Bu sayede araç farklı sürüş senaryolarına tepki verip uyum sağlayabiliyor. Ayrıca NGP (Navigation Guided Pilot) özelliği sayesinde şehir içi ve otoyol sürüşlerinde gelişmiş navigasyon desteği sağlıyor.
Elektrikli liftback modelde 800V yüksek voltajlı sistem standart olarak sunuluyor. Giriş versiyonu 270 kW gücünde tek motorla gelirken, çift motorlu dört çeker versiyonda 437 kW güç elde ediliyor. Araç 0-100 km/s hızlanmasını 3,7 saniyede tamamlıyor. Ön satışa çıkan model, sadece yedi dakikada 10 bin sipariş aldı. Resmi satışlar ise 27 Ağustos’ta Çin’de başlayacak.
Xpeng P7’nin Öne Çıkan Özellikleri
- Üç Turing AI çipi ile toplam 2.250 TOPS işlem gücü
- L3 seviyesine hazır sürüş destek sistemi
- VLA ve VLM tabanlı büyük dil modelleri desteği
- 800V yüksek voltajlı batarya sistemi
- 0-100 km/s hızlanma: 3,7 saniye
- Ön satışta 7 dakikada 10 bin sipariş
