Otomobil dünyasında manuel vites devri resmen kapandı

0

CarGurus tarafından yapılan güncel araştırma, otomobil pazarındaki değişimi mermi gibi gözler önüne serdi. 2016 yılında piyasada 197 farklı manuel model seçeneği bulunurken, bu sayı 2026’da sadece 67’ye kadar geriledi. En popüler 30 üreticinin sunduğu modellerin %77’si artık sadece otomatik şanzımanla banttan iniyor. Bu yıl Fiat ve Honda’nın da manuel vites üretimini durdurma kararı almasıyla birlikte; Mercedes-Benz, Volvo, Land Rover ve Tesla gibi markaların oluşturduğu “sadece otomatik” kulübü iyice devleşti. Uzmanlar, hibritleşme süreciyle birlikte 2030 yılına kadar düz vitesli araçların sıfır piyasasından tamamen silineceğini öngörüyor.

TÜRKİYE’DE MANUEL VİTES YÜZDE 5’E HAPSOLDU

Türkiye otomobil pazarındaki değişim, küresel trendin bile önüne geçmiş durumda. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, 2025 yılının ilk 11 ayında satılan yeni araçların %94,6’sı otomatik vitesli oldu. Satılan yaklaşık 887 bin aracın yanında manuel vitesli otomobiller sadece 50 bin adetle sınırlı kaldı. Bir zamanlar “ekonomik olduğu için” tercih edilen düz vites, artık sadece çok kısıtlı bir meraklı kitlesine ve giriş seviyesi ticari araçlara hitap eden bir niş haline dönüştü.

DİRENEN SON KALELER VE KLASİK TUTKUNLARI

Pazar hızla daralsa da bazı markalar manuel vitesin o mekanik hissini yaşatmak isteyenler için direnmeye devam ediyor. 2026 model yılında hala debriyaj pedalı sunan dikkat çekici modeller arasında Porsche 911, BMW M2 ve Toyota GR Yaris gibi performans odaklı canavarlar yer alıyor. Günlük kullanımda ise Renault Clio, Dacia Duster, Hyundai i20 ve Volkswagen Polo gibi modeller “son kaleler” olarak listedeki yerini koruyor. Ancak teknolojik dönüşümün hızı, bu modellerin de bir sonraki makyaj operasyonunda vites koluna veda edeceğinin sinyallerini veriyor.

#OtomobilHaberleri #ManuelVites #DebriyajVeda #YeniTeknoloji